[发明专利]通信装置和通信方法在审
申请号: | 201980094626.4 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN113632529A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 吉冈翔平;永田聪;王欢 | 申请(专利权)人: | 株式会社NTT都科摩 |
主分类号: | H04W28/04 | 分类号: | H04W28/04;H04W4/40;H04W92/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳琴;邓毅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信 装置 方法 | ||
一种通信装置,其具有:控制部,其在单播和组播之间分别定义在侧链路的混合自动重传请求处理(HARQ)处理中使用的HARQ进程号以及新数据指示符(NDI);以及发送部,其发送包含针对所述单播定义的HARQ进程号和NDI、或针对所述组播定义的HARQ进程号和NDI的侧链路的控制信息。
技术领域
本发明涉及无线通信系统中的通信装置和通信方法。
背景技术
在LTE(Long Term Evolution:长期演进)及LTE的后继系统(例如,LTE-A(LTEAdvanced)、NR(New Radio)(也称作5G))中,正在研究用户装置(UE:User Equipment)等通信装置间不经由基站而进行直接通信的侧链路(也称作D2D(Device to Device)技术(非专利文献1)。
此外,正在研究实现V2X(Vehicle to Everything:车辆到一切系统)的技术并推进标准化。这里,V2X是ITS(Intelligent Transport Systems:智能交通系统)的一部分,如图1所示,是表示在汽车之间进行的通信形式的V2V(Vehicle to Vehicle:车辆到车辆)、表示在汽车与设置在道路旁边的路侧设备(RSU:Road-Side Unit)之间进行的通信形式的V2I(Vehicle to Infrastructure:车辆到基础设施)、表示在汽车与司机的移动终端之间进行的通信形式的V2N(Vehicle to Nomadic device:车辆到漫游装置)以及表示在汽车与行人的移动终端之间进行的通信形式的V2P(Vehicle to Pedestrian:车辆到行人)的总称。
现有技术文献
非专利文献
非专利文献1:3GPP TS 38.213 V15.4.0(2018-12)
发明内容
发明要解决的课题
在NR-V2X的单播和组播中,支持混合自动重传请求(HARQ)的反馈。在NR-Uu(用户装置与基站之间的接口)的HARQ处理中,使用HARQ进程号(HPN:HARQ process number)以及新数据指示符(NDI:New Data Indicator)。在NR-V2X中也考虑使用HPN和NDI。
为了得到侧链路的HARQ处理的适当的效果,需要定义在NR-V2X中使用的HPN以及NDI。
用于解决课题的手段
根据本发明的一个方式,提供一种通信装置,其具有:控制部,其在单播和组播之间分别定义在侧链路的混合自动重传请求处理(HARQ)中使用的HARQ进程号以及新数据指示符(NDI);以及发送部,其发送包含针对所述单播定义的HARQ进程号和NDI、或针对所述组播定义的HARQ进程号和NDI的侧链路的控制信息。
发明效果
根据实施例,能够定义HPN以及NDI,以获得侧链路的HARQ处理的适当的效果。
附图说明
图1是用于说明V2X的图。
图2A是用于说明侧链路的图。
图2B是用于说明侧链路的图。
图3是用于说明侧链路通信中使用的MAC PDU的图。
图4是用于说明SL-SCH子报头(subheader)的格式的图。
图5是用于说明在LTE-V2X中的侧链路中使用的信道结构的例子的图。
图6是示出实施方式的无线通信系统的结构例的图。
图7是用于说明通信装置的资源选择动作的图。
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