[发明专利]用于通过第一链路指示第二链路重传的设备和方法

说明书

本发明涉及重传过程，例如混合自动重传请求(hybrid automatic repeat request，HARQ)过程。本发明涉及通过第一链路提供与第二链路的重传相关的指示。为此，本发明提供了一种用于通过所述第一链路和至少一个第二链路进行通信的设备。所述设备还用于根据通过所述至少一个第二链路进行的至少一次通信，确定关于所述至少一个第二链路的重传信息(retransmission information，RI)和/或资源请求信息(resource request information，RRI)和/或缓冲区状态信息(buffer status information，BSI)。然后，所述设备用于通过所述第一链路发送第一消息，其中，所述第一消息包括所述RI和/或所述RRI和/或所述BSI。

技术领域

本发明涉及重传过程，例如混合自动重传请求(hybrid automatic repeatrequest，HARQ)过程。本发明涉及通过第一链路提供与第二链路的重传相关的指示，即提供第二链路重传指示(second-link retransmission indication，SRI)。具体地，本发明涉及侧行链路(sidelink，SL)重传和通过Uu链路进行的SL重传指示。因此，本发明还涉及SLHARQ。为了这些目的，本发明提供了相应的装置和方法。

背景技术

需要强大和可靠的通信，例如，强大的车联网(V2X；即车辆到车辆、车辆到基础设施、车辆到网络、车辆到行人)或蜂窝智能交通系统(cellular intelligenttransportation system，C-ITS)通信系统，以支持车辆安全、交通管理和不同级别的辅助，例如，自动驾驶、驾驶员辅助(driver assistance，ADAS)、互联驾驶，或智能网络驾驶。此类V2X车辆通常被称为智能/智慧汽车或自动驾驶汽车。

上述存在几个挑战。例如，需要通过SL和Uu链路进行可靠的通信。例如，HARQ可以用于车辆之间或其它类型的用户设备(user equipment，UE)之间的SL通信，以提高可靠性。此外，应向gNB提供有关HARQ的信息，例如关于是否有必要重传的指示。目前，有两种方案用于在Uu链路中向gNB指示SL重传。

一种方案是简单地通过Uu链路向gNB转发SL HARQ ACK/NACK。该方案同时将ACK和NACK用于SL重传指示。但是，对于这样的SL重传指示，同时使用ACK和NACK不高效，因为SLACK不提供任何关于重传的指示。该方案也不能向gNB指示SL重传所需的任何资源。

另一种方案实现了对gNB重传资源以及调度资源(scheduling resource，SR)的快速请求。UE可以在一个或多个SR配置上发送SR。当物理上行共享信道(physical uplinkshared channel，PUSCH)同时调度时，可以向其附加缓冲区状态报告(buffer statusreport，BSR)。但是，SR不能指示SL重传所需的资源。此外，将SR与BSR一起发送会导致大的时延，这对时延敏感流量不利，因为时延敏感流量已经在SL中经历了一定的传输时间。值得注意的是，对于BSR报告，没有给出如何指示SL重传或资源请求的明确方案。

发明内容

鉴于上述缺点，本发明的实施例旨在改进当前提供的方案。目的是以更高效的方式提供用于通过第一链路指示关于第二链路的重传相关信息的设备和方法。也就是说，SRI应通过第一个链路高效地提供。具体地，例如，当使用SL HARQ时，SL重传指示可以通过Uu链路提供给gNB或其它网络设备。本发明还涉及启用HARQ反馈与SRI之间的映射关系，特别是考虑单播、多播和多链路HARQ。本发明的另一个目的是提供改进的BSR报告。

该目的通过所附独立权利要求中描述的本发明的实施例实现。从属权利要求中进一步定义了本发明实施例的有利实现方式。