[发明专利]电力模块系统

权利要求书

1.一种用在电动车辆(21)中的电力模块系统(1)，所述电力模块系统(1)包括：

-基本模块(2)，所述基本模块(2)包括用于流体冷却剂的冷却通路(5)和用于向所述冷却通路(5)供应流体冷却剂的冷却剂连接件(6、7)，所述基本模块(2)还包括至少一个外部电连接件(4)，所述至少一个外部电连接件(4)用于向所述电力模块系统(1)输入功率和/或从所述电力模块系统(1)输出功率，

-附加模块(3)，所述附加模块(3)被构造成安装到并且电连接到所述基本模块(2)，使得所述附加模块(3)在被安装到并且被电连接到所述基本模块(2)时能够经由所述基本模块(2)冷却和供电，

其中，所述基本模块(2)和所述附加模块(3)是相同类型的功率转换模块，并且其中所述附加模块(3)被构造成当被安装到并且被电连接到所述基本模块(2)时增加所述电力模块系统(1)的功率转换容量，以使得经由所述基本模块(2)的所述至少一个外部电连接件(4)可获得的最大转换功率量增加，

其中，当所述附加模块(3)被安装到所述基本模块(2)时，所述冷却通路(5)至少由设置在所述基本模块(2)上的第一界定表面(10)和设置在所述附加模块(3)上的第二界定表面(11)界定，以使得经由所述基本模块(2)的所述冷却剂连接件(6、7)供应的流体冷却剂与两个所述界定表面(10、11)均接触，

其特征在于，

所述电力模块系统还包括：

-功率连接装置，所述功率连接装置用于经由所述模块(2、3)的相互面对且连接的侧面(16、17)来将所述模块(2、3)彼此电连接，以及

-信号连接装置，所述信号连接装置用于经由所述模块(2、3)的相互面对且连接的侧面(16、17)来在所述模块之间通信信号，其中，所述基本模块(2)包括至少一个外部信号连接件(12)。

2.根据权利要求1所述的电力模块系统，其中，所述基本模块(2)还包括可移除的第一盖子，所述可移除的第一盖子被构造成安装到所述基本模块(2)而非所述附加模块(3)，从而当安装了所述可移除的第一盖子时，所述冷却通路(5)至少由设置在所述基本模块(2)上的所述第一界定表面(10)和设置在所述可移除的第一盖子上的第三界定表面界定。

3.根据权利要求2所述的电力模块系统，其中，当所述可移除的第一盖子安装到所述基本模块(2)时，用于将所述基本模块(2)电地和/或通信地连接到所述附加模块(3)的第一连接接口(8)由所述可移除的第一盖子覆盖。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的电力模块系统，其中，所述附加模块(3)还包括可移除的第二盖子，所述可移除的第二盖子被构造成安装到所述附加模块(3)而非所述基本模块(2)，所述第二界定表面(11)由所述可移除的第二盖子覆盖。

5.根据权利要求4所述的电力模块系统，其中，当所述可移除的第二盖子安装到所述附加模块(3)时，用于将所述附加模块(3)电地和/或通信地连接到所述基本模块(2)的第二连接接口(9)由所述可移除的第二盖子覆盖。

6.根据权利要求1-3中的任一项所述的电力模块系统，还包括至少一个密封构件(19)，所述至少一个密封构件(19)用于密封所述冷却通路(5)。

7.一种电动车辆(21)的电力系统(13)，包括：

-储能系统(14)，

-至少一个电机(15)，

-根据前述权利要求中的任一项所述的电力模块系统(1)，其中，所述基本模块(2)电连接到所述储能系统(14)和所述至少一个电机(15)。

8.一种电动车辆(21)的车载电池充电器，所述车载电池充电器包括根据权利要求1到6中的任一项所述的电力模块系统(1)，其中，所述基本模块(2)被构造成电连接到储能系统(14)和外部交流电源。

9.一种车辆(21)，包括根据权利要求1到6中的任一项所述的电力模块系统(1)。

10.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述车辆(21)是重型车辆。