[发明专利]车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置，具备：

输入部件，其驱动连结于内燃机；

旋转电机，其具有定子、和相对于所述定子配置在径向的内侧的转子，并作为车轮的驱动力源发挥功能；

变速器，其对从所述旋转电机侧传递的旋转进行变速；

转子支承部件，其支承所述转子；

旋转传感器，其检测所述转子的旋转；以及

第一卡合装置，其相对于所述转子配置在所述径向的内侧，

所述第一卡合装置配置于所述旋转电机与所述变速器之间的动力传递路径，

所述车辆用驱动装置的特征在于，

所述第一卡合装置具备第一摩擦部件、和将所述第一摩擦部件沿轴向按压的第一活塞部，

在所述轴向上，相对于所述第一卡合装置将所述轴向的一侧设为轴向第一侧，将与所述轴向第一侧相反的一侧设为轴向第二侧，

所述转子支承部件具备：

筒状部，其形成为沿所述轴向延伸的筒状，并支承所述转子；和

凸缘部，其形成于相对于所述第一卡合装置在所述轴向第一侧邻接的位置，并形成为相对于所述筒状部在所述径向的内侧沿所述径向延伸，所述凸缘部连结于所述筒状部，

所述凸缘部具备缸形成部，所述缸形成部以形成供所述第一活塞部滑动的缸部的方式向所述轴向第一侧突出，

所述旋转传感器具备：

旋转体，其支承于所述缸形成部在所述径向的外侧的外周面；和

固定体，其相对于所述旋转体配置在所述径向的外侧。

2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

还具备将所述凸缘部支承为能够旋转的第一轴承，

所述第一卡合装置具备供给所述第一活塞部的工作用的油的第一工作油室，

在所述缸形成部与所述第一活塞部之间形成有所述第一工作油室。

3.根据权利要求2所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述第一摩擦部件配置为在沿所述轴向的轴向观察时，与所述第一工作油室重叠。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述第一轴承相对于所述缸形成部配置在所述径向的内侧，且配置为在沿所述径向的径向观察时与所述缸形成部重叠，所述第一轴承从所述径向的内侧支承所述转子支承部件。

5.根据权利要求1～4中的任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

还具备第二卡合装置，所述第二卡合装置相对于所述筒状部在所述径向的内侧，与所述第一卡合装置在所述轴向上排列配置，

所述第二卡合装置配置于所述输入部件与所述旋转电机之间的动力传递路径。

6.根据权利要求5所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述第一卡合装置和所述第二卡合装置配置为在沿所述径向的径向观察时与所述转子重叠。

7.根据权利要求5或6所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

还具备将所述筒状部支承为能够旋转的第二轴承，

所述第二卡合装置具备第二摩擦部件、和将所述第二摩擦部件沿所述轴向按压的第二活塞部，

所述第二轴承相对于所述转子配置于所述轴向第二侧的所述筒状部的外周面，

所述第二活塞部配置为与所述输入部件的外周面接触。

8.根据权利要求5～7中的任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述筒状部从所述径向的外侧支承所述第二卡合装置的第二摩擦部件。

9.根据权利要求5～8中的任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

还具备第一供给部，所述第一供给部从所述径向的内侧对所述第二卡合装置的第二摩擦部件供给油。