[发明专利]燃料喷射阀

说明书

一种燃料喷射阀(100)，包括：产生磁吸引力的螺线管装置(2)；由至少部分被螺线管装置(2)包围的管状的磁性体构成的芯部(3)；设置于芯部(3)的内周部的弹簧(4)；设置于芯部(3)的下端部的管状的保持件(5)；配置于保持件(5)的内部，并包括由磁性体构成的电枢(61)、与电枢(61)结合的管(62)以及与管(62)结合的阀部(63)的针状件(6)；以及与阀部(63)抵接的阀座(7)。针状件(6)被电枢(61)的滑动部(61a)和阀部(63)的滑动部(63a)引导而在管(62)的轴线方向上移动，管(62)具有：在从上端部至下端部的整个轴线方向长度的范围内延伸；以及与狭缝(9s)相对并沿着轴线方向延伸的通孔(9)。

技术领域

本申请涉及一种燃料喷射阀。

背景技术

以往，例如如专利文献1所公开的那样，周知一种燃料喷射阀，包括能在轴线方向上运动的针状件(在专利文献1中记述为阀针)，所述针状件由可动件、阀封闭件和将可动件与阀封闭件结合的结合构件、所谓的管形成。

专利文献1所公开的燃料喷射阀在管设置有纵向长的狭缝，所述狭缝形成为阀封闭体侧的端部的开口宽度比中央部的开口宽度小。此外，可动件与管以及阀封闭件与结合构件分别通过焊缝结合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特表2001-504917号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

一般来说，构成为在燃料喷射阀中，通过通电和停止通电的反复，以反复进行针状件在轴线方向的上下运动，阀部被开闭来喷射燃料。针状件的轴线方向运动的范围限制在燃料流路的上游侧通过芯部进行，在下游侧通过设置于下游侧的阀座进行。在针状件与芯部或阀座抵接时对抵接部施加有冲击。

在专利文献1所公开的燃料喷射阀中，在管状的管设置有纵向长的狭缝，但仅设置有一个纵向长的狭缝，因此，在针状件与芯部以及阀座抵接时管一边弯曲一边发生压缩变形。管压缩时在中间部处弯折应力最大并向径向外侧进行位移，管整体变成桶状，但在狭缝处没有周向的约束，使得朝向径向外侧的位移最大，因此，压缩量也变得最大，针状件向狭缝一侧弯折。

针状件被上下两处的滑动部引导而进行往复动作，但滑动部的间隙小，若在阀部开闭时发生上述那样的弯折，则针状件的外周部与相对侧滑动部会发生干涉，从而在两方产生大量的磨损。因上述磨损，例如会发生由装设的发动机的长时间的使用导致的喷射量变化，硬说起来会成为发生发动机故障的原因。

本申请公开了用于解决上述那样的技术问题的技术，其目的在于，提供一种燃料喷射阀，抑制阀部开闭时产生的针状件的弯曲，减小滑动部的磨损。

解决技术问题所采用的技术方案

本申请所公开的燃料喷射阀的特征是，包括：螺线管装置，所述螺线管装置产生磁吸引力；芯部，所述芯部由至少部分被所述螺线管装置包围的管状的磁性体构成；弹簧，所述弹簧设置于所述芯部的内周部；管状的保持件，所述保持件设置于所述芯部的下端部；针状件，所述针状件配置于所述保持件的内部，并构成为包括由磁性体构成的电枢、与所述电枢结合的管以及与所述管结合的阀部；以及阀座，所述阀座与所述阀部抵接，所述针状件被所述电枢的滑动部和所述阀部的滑动部引导而在所述管的轴线方向上移动，所述管具有：狭缝，所述狭缝在从所述轴线方向的上端部至下端部的整个轴线方向长度的范围内延伸；以及通孔，所述通孔与所述狭缝相对，并沿着所述轴线方向延伸。

发明效果

根据本申请的燃料喷射阀，能获得一种燃料喷射阀，抑制在阀部开闭时发生的针状件的弯曲，减小滑动部的磨损。

附图说明

图1是实施方式1的燃料喷射阀的剖视图。

图2是图1的燃料喷射阀的A部的放大图。

图3是表示构成图1所示的燃料喷射阀的管的轧制加工前的状态的图。