[其他]光学模组

说明书

光学模组包括聚光组件和沿一方向间隔设置的多个远光光源，聚光组件包括聚光器，其包括多个导光件，各导光件的入光端与各远光光源对应，各导光件的出光端聚一起形成弧形出光部，相邻导光件间夹角为锐角；模组包括远光线路板，其上安装远光光源；模组包括散热器，其上安装远光线路板，聚光组件包括安装支架，聚光器通过安装支架与散热器连接；安装支架包括均与聚光器连接的第一连接件和第二连接件，第一连接件上设置有多个限位槽，聚光器的导光件的入光端伸出限位槽，第一连接件和第二连接件分别位于聚光器相对两侧；模组还包括近光光源和近光反射镜，近光光源发出的光线经近光反射镜射出，聚光器出光部的上部区域位于近光反射镜反射出的光线光路。

相关申请的交叉引用

本公开要求于2018年04月13日提交中国专利局的申请号为 2018103317562、名称为“光学模组及车灯”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本公开中。

技术领域

本公开涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种光学模组及车灯。

背景技术

车灯是汽车的重要组成部分之一，其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者阴雨天气等光线较暗的条件下行驶时提供照明。由于LED光源具有高亮度和优良的节能性，因此越来越多的被应用于车灯中。

驾驶员在夜间行驶于黑暗的环境中，往往会开启汽车的远光灯，以便于看到更为广阔的范围，从而有利于更好地掌握前方路况。

但是，对于行驶于开启远光灯的车辆对向的车辆来说，被远光灯的高亮度强光照射会使得驾驶员眼花目眩，从而无法看清路况，易发生交通事故。

实用新型内容

本公开的目的包括，例如，提供了一种光学模组，以解决现有技术中存在的远光灯发出的强光导致对向行驶的车辆的驾驶员目眩的技术问题。

本公开的实施例可以这样实现：

本公开的实施例提供的光学模组，包括：聚光组件和多个远光光源，多个所述远光光源沿同一方向间隔设置，所述聚光组件包括聚光器，所述聚光器包括多个导光件，各所述导光件的入光端与各所述远光光源一一对应设置，各所述导光件的出光端汇聚在一起并形成弧形的出光部，相邻的所述导光件之间的夹角均为锐角。

可选的，所述导光件的入光端的端面为圆弧状。

可选的，所述入光端的端面设置有聚光槽，所述聚光槽的中心点与所述远光光源的中心点对应。

可选的，所述导光件的宽度由所述导光件的入光端一侧向所述导光件的出光端一侧逐渐增大。

可选的，所述光学模组还包括远光线路板，所述远光光源安装于远光线路板上。

可选的，所述光学模组还包括散热器，所述远光线路板安装于散热器上，所述聚光组件还包括安装支架，所述聚光器通过所述安装支架与所述散热器连接。

可选的，所述散热器设置有定位柱，所述安装支架设置有与所述定位柱配合的定位槽。

可选的，所述安装支架包括均与所述聚光器连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件上设置有多个限位槽，所述聚光器的导光件的入光端伸出所述限位槽，所述第一连接件和所述第二连接件分别位于所述聚光器的相对的两侧。

可选的，所述第一连接件设置有限位柱，所述第二连接件设置有与所述限位柱配合的限位孔。

可选的，所述聚光器的出光部的底部设置有翻边，所述第一连接件的顶部设置有容纳所述翻边的容纳槽。

可选的，所述第二连接件包括相互连接的压板与延伸部，所述压板与所述聚光器靠近入光端的区域接触，所述延伸部的侧面与所述聚光器的出光部的侧面对合。

可选的，所述延伸部的数量为两个，两个所述延伸部分别与所述聚光器的出光部的两侧对合。