[其他]用于电池热调节的热管理系统和热交换器

权利要求书

1.一种用于车辆的热管理系统，所述车辆具有包括多个可再充电电池单元的能量存储系统，所述热管理系统包括电池冷却/加热子系统，包括：

(a)用于使所述传热流体的第一量在整个所述电池冷却/加热子系统中循环的循环回路，所述循环回路包括用于输送所述传热流体的多个导管；

(b)设置在所述循环回路中的多个电池热交换器，其中，每个所述电池热交换器与所述电池单元中的一个或多个热接触，所述电池热交换器中的每一个具有内部流体流动通路和多个流体开口，所述多个流体开口包括所述内部流体流动通路的入口和出口；

(c)电加热元件，所述电加热元件与所述多个电池热交换器中的第一电池热交换器成一体，以使流过所述第一热交换器的内部流体流动通路的传热流体得以加热；

(d)所述循环回路的子回路，其包括所述导管中的一个或多个，所述导管中的一个或多个与所述第一电池热交换器的流体流动通路的入口和出口流体流动连通，并且所述子回路还包括所述第一电池热交换器的内部流体流动通路；

其中，所述子回路适合于所述传热流体的第二量的循环，其中，所述第二量小于所述第一量并且包括所述第一电池热交换器的流体流动通路的量。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，还包括：

(e)主循环泵，所述主循环泵设置在所述循环回路中，用于使所述传热流体被泵送通过所述电池冷却/加热子系统；以及

(f)流体冷却热交换器，所述流体冷却热交换器设置在所述循环回路中，用于从在所述循环回路中循环的传热流体中去除热量。

3.根据权利要求1或2所述的热管理系统，其特征在于，所述子回路的导管之一包括短路流动导管，所述短路流动导管连接所述第一电池热交换器的内部流体流动通路的入口和出口；以及

其中，所述电池冷却/加热子系统还包括副循环泵，所述副循环泵设置在所述子回路中，用于使所述传热流体的第二量在整个所述子回路中循环。

4.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述电池冷却/加热子系统还包括主阀，所述主阀设置在所述循环回路中，用于控制去至或来自所述多个电池热交换器的传热流体流；以及

其中，所述主阀适合于控制去至或来自所述主泵的所述传热流体流。

5.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述电池冷却/加热子系统还包括至少一个副阀，所述副阀用于控制所述多个电池热交换器内的所述传热流体的流动；以及

其中，所述副阀中的第一个副阀设置在所述循环子回路中，用于控制在所述电池冷却/加热子系统中的第一电池热交换器和其它电池热交换器之间的所述传热流体流。

6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述副阀中的第二个副阀设置在所述电池热交换器中的两个之间，位于所述子回路外。

7.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述多个电池热交换器中的一些或全部包括成阵列的、并联布置的热交换器；

其中，所述电池冷却/加热子系统的导管包括多个主导管和多个分支导管，其中，所述并联布置的热交换器的入口和出口各自通过分支导管连接至主导管；以及

其中，所述主导管中的每一个包括集管或歧管，用于去至或来自所述并联布置的热交换器的所述传热流体的供给或排放。

8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述主导管和/或所述分支导管设置有用于使去至所述并联布置的热交换器的所述传热流体流得以平衡的装置；

其中，用于使去至所述并联布置的热交换器的所述传热流体流得以平衡的所述装置包括在所述主导管和/或所述分支导管中的流量限制，其中，所述流量限制是在整个成阵列的所述并联布置的热交换器中渐变的，使得在靠近所述主泵的电池热交换器中存在更高的流量限制和更高的压降，而在远离所述主泵的电池热交换器中存在更低的流量限制和更低的压降；

其中，所述流量限制包括以下一种或多种：渐变的孔、渐变的导管直径、和/或所述主导管和/或所述分支导管的不同程度的局部收缩或变形。