[其他]紧固件驱动器有效

专利信息
申请号: 201990001109.3 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN215358270U 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: A·P·鲁克斯 申请(专利权)人: 米沃奇电动工具公司
主分类号: B25C1/06 分类号: B25C1/06;B25C5/15;B25F5/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 林治辰;邱成杰
地址: 美国威*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 紧固 驱动器
【权利要求书】:

1.一种紧固件驱动器,其特征在于,所述紧固件驱动器包括:

壳体,其限定手柄部分;

钉匣,紧固件保持在所述钉匣中;

鼻件,其用于接收来自所述钉匣的紧固件;

驱动器叶片,其可从准备位置朝向驱动后位置移动,在所述驱动器叶片从所述准备位置朝向所述驱动后位置移动期间,位于所述鼻件中的紧固件被驱动到工件中;

提升机构,其可操作以将所述驱动器叶片从所述驱动后位置朝向所述准备位置返回,以用于随后的紧固件驱动操作;以及

传动系统,其将扭矩提供到所述提升机构,

其中,所述传动系统的至少一部分定位在所述壳体的所述手柄部分内并延伸穿过所述壳体的所述手柄部分。

2.根据权利要求1所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述传动系统包括:

电动机,其具有电动机输出轴;

第一齿轮箱,其联接到所述电动机输出轴,以从所述电动机输出轴接收扭矩;

第二齿轮箱,其具有输出轴,所述输出轴联接到所述提升机构,以向所述提升机构提供扭矩;以及

驱动轴,其具有联接到所述第一齿轮箱的第一端和联接到所述第二齿轮箱的第二端,以用于将扭矩从所述第一齿轮箱传递到所述第二齿轮箱,

其中,所述驱动轴位于所述壳体的所述手柄部分内并延伸穿过所述壳体的所述手柄部分。

3.根据权利要求2所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述第一齿轮箱包括第一齿轮箱壳体和位于所述第一齿轮箱壳体中的多级行星齿轮传动装置,并且其中,所述第二齿轮箱包括第二齿轮箱壳体和位于所述第二齿轮箱壳体中的啮合的第一正齿轮和第二正齿轮。

4.根据权利要求3所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述第一正齿轮和所述第二正齿轮包括相同数量的齿。

5.根据权利要求3所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述第一正齿轮与所述第二正齿轮偏移。

6.根据权利要求3所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述第二正齿轮联接成与所述驱动轴的所述第二端共同旋转。

7.根据权利要求6所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述紧固件驱动器还包括单级行星齿轮传动装置,其位于所述第二正齿轮和所述提升机构之间。

8.根据权利要求7所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述单级行星齿轮传动装置包括:

太阳齿轮,其联接成与所述第二正齿轮共同旋转;

承载轴,其由所述壳体可旋转地支撑;

环形齿轮,其定位在所述第二齿轮箱壳体内;以及

多个行星齿轮,其可旋转地支撑在所述承载轴上并与所述环形齿轮啮合。

9.根据权利要求8所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述提升机构包括旋转提升器,所述旋转提升器具有销,所述销接合限定在所述驱动器叶片上的齿条的相应齿,并且其中,所述旋转提升器联接成与所述承载轴共同旋转。

10.根据权利要求9所述的紧固件驱动器,其特征在于,所述紧固件驱动器还包括离合器,所述离合器被配置为将来自所述电动机的扭矩重新定向到所述单级行星齿轮传动装置的所述环形齿轮,从而使其响应于施加到所述旋转提升器的反作用扭矩超过预定值而在所述第二齿轮箱壳体内旋转。

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