[发明专利]一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺在审

申请号：	202010000294.3	申请日：	2020-01-02
公开（公告）号：	CN110777324A	公开（公告）日：	2020-02-11
发明（设计）人：	廉婧婧	申请（专利权）人：	常州创思普特轨道交通科技有限公司
主分类号：	C23C8/36	分类号：	C23C8/36;C23C8/02
代理公司：	32325 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙)	代理人：	周颖洁
地址：	213000 江苏省***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	制动顶杆离子氮化工艺防护套氮化轨道车辆离子氮化内螺纹孔氮化炉密封槽停放氮化处理均匀一致时效处理变形的变形量后退火机加工离散性粗车调质放入精车取出摆放
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【权利要求书】：

1.一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，包括制动顶杆以及对制动顶杆进行离子氮化、锻后退火、粗车后调质以及精车前去应力时效处理；所述制动顶杆(1)硬度为HRC33～35；其特征在于：所述制动顶杆(1)一端具有内螺纹孔(3)，另一端具有密封槽(2)；所述制动顶杆(1)有内螺纹孔(3)一端套上第一防护套(4)；所述制动顶杆(1)有密封槽(2)一端套上第二防护套(5)；所述离子氮化工艺步骤如下：

a、氮化处理前，将制动顶杆(1)上有孔尖角处进行倒钝处理；

b、在制动顶杆(1)有内螺纹孔(3)的一端套上第一防护套(4)，制动顶杆(1)有密封槽(2)的另一端套上第二防护套(5)；

c、将套有第一防护套(4)和第二防护套(5)的制动顶杆(1)放入氮化炉中摆放好；

d、离子氮化升温阶段，当制动顶杆(1)温度上升至300°C时，保温3小时后，升温到540°C±10°C，保持该温度24～30小时进行离子氮化处理；

e、氮化结束，待氮化炉自然冷却到室温；

f：将已氮化好的制动顶杆(1)取出，并进行制动顶杆(1)数据检测。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，其特征在于：所述密封槽(2)为周向密封槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，其特征在于：所述第一防护套(4)和第二防护套(5)均为耐高温金属材质制成。

4.根据权利要求1或3所述的一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，其特征在于：所述第一防护套(4)和第二防护套(5)与制动顶杆(1)两端为过渡配合。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，其特征在于：所述步骤c中，制动顶杆(1)摆放分4层，每层60件。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，其特征在于：所述步骤e中，氮化炉自然冷却到室温的时间不少于24小时。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，其特征在于：所述步骤f中，数据检测为对制动顶杆(1)进行长度、直径以及其他分类进行检测。