[发明专利]一种变速机构及真空断路器

说明书

本发明提供一种变速机构及真空断路器。所述变速机构包括驱动组件、执行组件和传动组件，所述驱动组件、传动组件和执行构成两个拐臂结构；所述变速机构的传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的反正切和所述执行组件与传动组件之间夹角正切之积，或者传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的正切和所述执行组件与传动组件之间夹角反正切之积；所述驱动组件的驱动方向与所述执行组件的受力方向平行。与相关技术相比，本发明所提供变速机构通过调整两个拐臂的参数，可用于需要不同变速要求的场合，且也可用于需要驱动方向与执行方向各种角度场合，平行的驱动力和执行力有效避免了驱动机构偏磨的问题，减少冲击力。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种变速机构及真空断路器。

背景技术

目前，用于干线机车和动车组的真空断路器采用的传动结构需要解决速度快和冲量小的矛盾。目前直立式真空断路器采用的传动机构有如下两种：

a、驱动机构与执行机构为直接传动的结构形式，该传动比为1:1，该直立式真空断路器冲击作用大，将导致核心部件真空开关管受力过大，易损坏；

b、驱动机构与执行机构之间采用十字槽拐臂结构，该传动比遵循反正切曲线，虽冲击作用有所减小，但驱动方向与执行方向垂直，驱动机构偏磨严重，可靠性不足。

如现有专利CN104217891A，专利名称为：一种直立式真空断路器用驱动机构。

本案中涉及的专业术语解释如下：

拐臂：是机器设备上常用的部件之一。通过螺钉与其它部件连接以实现连带运动等功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种实现驱动方向与执行方向平行的、减少冲击力的变速机构及真空断路器。

本发明的技术方案是：一种变速机构包括驱动组件和执行组件，还包括传动组件，所述驱动组件与传动组件、所述执行组件与传动组件构成拐臂结构；所述变速机构的传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的余切和所述执行组件与传动组件之间夹角余切之比，或者所述变速机构的传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的余切和所述执行组件与传动组件之间夹角余切之比；所述驱动组件的驱动方向与所述执行组件的受力方向平行。

上述方案中，传动比采用余切曲线和余切曲线之比，进一步减少冲击力，且驱动方向与所述执行组件的受力方向平行，避免驱动机构偏磨的出现，延长其使用寿命。

优选的，还包括支架，所述支架为箱型结构且内部中空，所述支架的侧壁上水平贯通有第一滑块槽和沿所述第一滑块槽对称设置的第二滑块槽和第三滑块槽，所述第二滑块槽和第三滑块槽的延伸方向均与所述第一滑块槽垂直；

所述驱动组件相对于所述第二滑块槽位移并驱动所述传动组件相对于所述第一滑块槽位移，所述传动组件的位移驱动所述执行组件相对于所述第三滑块槽位移。

所述第二滑块槽和第三滑块槽相对于第一滑块槽的对称设置，可使所述驱动组件的驱动方向与所述执行组件的受力方向平齐，进一步避免了偏磨的问题，提高可靠性。

优选的，所述驱动组件包括驱动销和驱动连杆，所述传动组件包括传动轴和传动销，所述执行组件包括执行销和执行连杆；

所述驱动销滑动安装于所述第二滑块槽中，所述传动销滑动安装于所述第一滑块槽中，所述执行销滑动安装于所述第三滑块槽中；

所述驱动连杆的一端与所述驱动销铰接，所述驱动连杆的另一端与所述传动轴的一端通过一个传动销铰接，所述执行连杆的一端与所述传动轴的另一端通过另一个传动销铰接，所述执行连杆的另一端与所述执行销铰接；

所述驱动连杆与所述传动轴之间设有角度β，所述执行连杆与所述传动轴之间设有角度α。