[发明专利]齿轮传动式涡轮风扇中的高负荷入口管道

权利要求书

1.一种气体涡轮引擎(10)，包括：

-风扇(23)，所述风扇被安装成围绕主要纵向轴线(9)旋转，以产生旁路气流(B)和核心引擎气流(A)；

-引擎核心(11)，所述引擎核心包括以轴流式串联的压缩机(14)、燃烧器(16)和通过轴(26)联接到所述压缩机的涡轮(19)；

-入口管道(50)，所述入口管道用于将所述核心引擎气流(A)引导至所述压缩机(14)；

-减速齿轮箱(30)，所述减速齿轮箱接收来自所述轴(26)的输入并将驱动输出至所述风扇(23)，以便以比所述轴(26)低的旋转速度来驱动所述风扇(23)；

-引擎区段定子(52)，所述引擎区段定子被布置在所述压缩机(14)的上游的所述入口管道(50)中，所述引擎区段定子(52)包括多个轮叶(54)，所述多个轮叶具有在所述入口管道(50)中限定第一环带区域(A1)的相应前缘(64)，所述引擎区段定子轮叶(54)的中间跨度前缘点(66)被布置在距所述主要纵向轴线(9)第一半径(R1)处；

其中所述压缩机(14)包括具有一排第一叶片(62)的第一转子(60)，所述第一叶片具有在所述入口管道(50)中限定第二环带区域(A2)的相应前缘(68)；所述压缩机第一叶片(62)的中间跨度前缘点(70)被布置在距所述主要纵向轴线(9)第二半径(R2)处并且在距所述引擎区段定子轮叶中间跨度前缘点(66)轴向距离(L)处，并且

其中所述第二环带区域(A2)与所述第一环带区域(A1)的比率(A2/A1)等于或大于0.60，并且所述第一半径(R1)与所述第二半径(R2)之间的差值(ΔR)与所述轴向距离(L)的比率(ΔR/L)等于或大于0.23。

2.根据前述权利要求所述的气体涡轮引擎，其中所述第一半径(R1)与所述第二半径(R2)之间的差值(ΔR)与所述轴向距离(L)的比率(ΔR/L)等于或大于0.25，可选地等于或大于0.27，进一步可选地等于或大于0.30。

3.根据前述权利要求所述的气体涡轮引擎，其中所述第一半径(R1)与所述第二半径(R2)之间的差值(ΔR)与所述轴向距离(L)的比率(ΔR/L)等于或小于0.70。

4.根据前述权利要求所述的气体涡轮引擎，其中所述第一半径(R1)与所述第二半径(R2)之间的差值(ΔR)与所述轴向距离(L)的比率(ΔR/L)等于或小于0.68，可选地等于或小于0.66，进一步可选地等于或小于0.64。

5.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎，其中所述第二环带区域(A2)与所述第一环带区域(A1)的比率(A2/A1)等于或大于0.65，可选地等于或大于0.70。

6.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎，其中所述第二环带区域(A2)与所述第一环带区域(A1)的比率(A2/A1)等于或小于1.10。

7.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎，其中所述第二环带区域(A2)与所述第一环带区域(A1)的比率(A2/A1)等于或小于1.05，可选地等于或小于1，进一步可选地等于或小于0.95。

8.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎，包括可变入口导向轮叶(58)，所述可变入口导向轮叶被布置在所述引擎区段定子(52)与所述压缩机(14)的所述第一转子(60)之间的所述入口管道(50)中。

9.根据前述权利要求所述的气体涡轮引擎，包括撑条(56)，所述撑条被布置在所述引擎区段定子(52)与所述压缩机(14)的所述第一转子(60)之间的所述入口管道(50)中。

10.根据权利要求8和9所述的气体涡轮引擎，其中所述撑条(56)被布置在所述引擎区段定子(52)与所述可变入口导向轮叶(58)之间。

11.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎，其中所述风扇(23)具有大于230cm的直径。