[发明专利]轨道车辆的导流罩开闭装置和前鼻总成

说明书

本发明公开一种轨道车辆的导流罩开闭装置和前鼻总成，属于轨道车辆技术领域。本发明的导流罩开闭装置包括：底座、左枢转臂和右枢转臂、左摆臂和右摆臂、具有机械式自动锁定功能的驱动装置、包括推送部以及手动远程操作组件和/或手动远程解锁组件；其中，手动远程操作组件的前端作用于推送部上、手动远程操作组件的后端对应轨道车辆的驾驶室进行布置并用于在驾驶室中远程地手动打开和/或关闭导流罩；手动远程解锁组件用于对所述驱动装置手动地进行解锁操作，并且包括至少部分地对应驾驶室布置的手动操作端，手动操作端用于在所述驾驶室中远程地完成所述解锁操作。本发明的导流罩开闭装置能够实现在驾驶室远程地手动操作导流罩。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域，尤其涉及轨道车辆的前鼻总成，尤其涉及一种具有远程手动操作导流罩开闭功能的导流罩开闭装置以及使用该导流罩开闭装置的前鼻总成。

背景技术

在轨道车辆中，基于美观需求（例如流线型外型设计需求）等因素，通常将车钩部件设置在轨道车辆的前端的前鼻总成的导流罩（或者称为“整流罩”、“前舱盖”）内部，避免了车钩外露的布置方式。这样，例如在需要使用车钩部件进行车辆对接、牵拉操作时，需要对导流罩进行打开操作并将其锁定，然后进行关闭操作并将其锁定，其中，打开时可以露出车钩部件，实现车辆的救援和回送等。因此，通常还需要在前鼻总成中设置相应的导流罩开闭装置。

导流罩开闭装置可以通过对例如具有自动锁定功能的驱动用气缸的自动控制来自动打开或关闭导流罩，并在打开导流罩和关闭导流罩的情况下分别实现自动锁定，即分别进入打开锁状态和关闭锁定状态；如果因驱动用气缸失效等因素导致导流罩不能顺利进行打开或关闭操作，则通常依赖于救援人员在前鼻总成下方现场手动地操作手动操作组件来打开或手动关闭导流罩；或者在导流罩开闭装置的自动锁定功能失效的情况下，则通常依赖于救援人员在前鼻总成下方现场手动操作手动解锁组件来实现手动解锁。

然而，现有的导流罩开闭装置中的手动操作组件和手动解锁组件的设计完全未考虑在某些场景下难以在车体外完成手动操作的情形，导致现有技术中的这种手动打开和关闭操作、或者手动解锁操作均是在车体外例如轨道上完成，对于例如高空运行的跨座式单轨车辆来说，在车体外进行上述手动操作不但存在很大的安全隐患、而且非常不方便。

发明内容

为有效解决或者至少缓解现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个，本发明提供以下技术方案。

按照本发明的一方面，提供一种导流罩开闭装置，其包括：底座、左枢转臂和右枢转臂、左摆臂和右摆臂、具有机械式自动锁定功能的驱动装置，其中，还包括推送部以及、手动远程操作组件和/或手动远程解锁组件；其中：

所述左枢转臂和右枢转臂的第一端分别固定连接一导流罩的内侧、所述左枢转臂和右枢转臂的第二端与所述底座枢转连接；

所述驱动装置能够驱动杆驱动所述推送部在前后方向上移动以至于所述推送部通过所述左摆臂和右摆臂分别推动所述左枢转臂和右枢转臂相对所述底座转动；

所述手动远程操作组件的前端作用于所述推送部上，所述手动远程操作组件的后端对应所述轨道车辆的驾驶室进行布置并用于在所述驾驶室中远程地手动打开和/或关闭所述导流罩；

所述手动远程解锁组件用于对所述驱动装置手动地进行解锁操作，并且包括至少部分地对应所述驾驶室布置的手动操作端，所述手动操作端用于在所述驾驶室中远程地完成所述解锁操作。

根据本发明一实施例的导流罩开闭装置，其中，所述左摆臂和右摆臂的第一端分别连接于所述左枢转臂和右枢转臂、所述左摆臂和右摆臂的第二端连接于所述推送部，所述驱动装置的驱动杆的前端连接所述推送部并通过所述驱动杆驱动所述推送部在前后方向上移动，在前后方向上移动的所述推送部通过所述左摆臂和右摆臂分别推动所述左枢转臂和右枢转臂转动。

根据本发明一实施例的导流罩开闭装置，其中，还包括安装在所述底座上的导向组件，所述导向组件用于引导所述推送部在所述前后方向上移动。