[发明专利]具有射流泵的发电机有效
申请号: | 202010000953.3 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN111503063B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 简·齐沃特;杰勒德·霍华德·比希;加里·迈克尔·彻塞尔;罗伯特·唐纳德·格伦南;迈克尔·乔治·施奈德 | 申请(专利权)人: | 通用电气航空系统有限责任公司 |
主分类号: | F04F5/16 | 分类号: | F04F5/16;F04F5/44;F04F5/46;F04F5/48;H02K9/193 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 射流 发电机 | ||
一种与发电机有关的设备和方法,该发电机包括:壳体,该壳体限定内部并且将内部与周围的环境空气流体地隔离;至少一个转子或定子,至少一个转子或定子位于该壳体内;冷却回路,该冷却回路穿过该壳体的至少一部分以冷却内部并且使密度大于环境空气的冷却剂再循环;以及射流泵,该射流泵具有流体地联接到冷却回路的动力流体导管,流体地联接到环境空气的输送流体回路。
技术领域
本公开涉及一种用于发电机的方法和设备,并且更具体地涉及一种用于冷却发电机的内部的冷却回路。
背景技术
飞行器在恒定压力变化条件下操作。由于高空操作,飞行器的运行部件可能需要空气加压系统以维持用于正常操作的恒定压力。发电机和齿轮箱是两种需要加压系统的机构。由于飞行器的高空操作,需要空气加压系统来维持发电机或齿轮箱的工作空气压力。
空气加压系统可以利用旋转的气泵向发电机内部空腔和机油冷却系统不断地提供气压。由于持续向发电机/齿轮箱供应空气,气压控制阀不断地打开和关闭,以参考环境压力维持恒定发电机气压。泵和气压控制系统的这种持续操作会引起移动部件的过早磨损,并且导致发电机或齿轮箱效率低下。
发明内容
在一个方面,本文的公开涉及一种发电机,该发电机包括:壳体,该壳体限定内部并且将该内部与周围的环境空气流体地隔离;至少一个转子或定子,至少一个转子或定子位于壳体内;冷却回路,该冷却回路穿过壳体的至少一部分以冷却内部并且使密度大于环境空气的冷却剂再循环。进一步包括射流泵,该射流泵具有流体地联接到冷却回路的动力流体导管、流体地联接到环境空气的输送流体回路以及混合腔室,其流体地连接动力流体导管和输送流体回路以在混合腔室内形成混合流,该混合腔室具有通向内部的腔室出口。
另一方面,本文的公开涉及一种空气加压系统,该空气加压系统包括:壳体,该壳体限定内部,包括用于收集动力流体的贮槽并且将内部与周围的环境空气的外部流体地隔离;输送流体回路,该输送流体回路用于输送环境空气流,在流体地联接到外部的入口与流体地联接到内部的出口之间延伸;冷却回路,该冷却回路在贮槽处流体地联接到壳体以使动力流体再循环。还包括射流泵,该射流泵流体地联接输送流体回路和冷却回路,并且包括混合腔室,该混合腔室用于混合动力流体和环境空气以产生空气和动力流体的加压混合物,该加压混合物经由出口释放到内部。
在又一方面,本文的公开涉及一种在限定内部并且将内部与环境空气流体地隔离的壳体内维持预定压力的方法,该方法包括在射流泵混合腔室内接收环境空气流,在射流泵混合腔室内接收具有比环境空气流更高密度的动力流体流,将环境空气流与动力流体流混合以将动量从动力流体传递到环境空气流,并且将环境空气流排放到内部,形成加压的内部。
附图说明
在附图中:
图1是具有附件齿轮箱、起动机/发电机、机械动力输出装置的涡轮发动机的示意性等轴测视图。
图2是用于图1的涡轮发动机的发电机和附件齿轮箱的放大分解的立体图。
图3是具有包括射流泵和空气截止阀的空气加压系统的发电机的示意性横截面视图。
图4是根据本文公开的一个方面的图3的射流泵的横截面视图。
图5是图3的空气截止阀在打开位置的横截面视图。
图6是图3的空气截止阀在关闭位置的横截面视图。
图7是用于在图3的壳体内维持预定压力的方法的流程图。
图8是来自图3的壳体的示意性横截面视图,箭头表示空气加压系统内的环境空气流和动力流体流。
具体实施方式
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