[发明专利]一种扰流板装饰件及装配方法

说明书

本发明属于车辆零部件领域的一种扰流板装饰件及装配方法。该装饰件包括装饰件面板和装饰件骨架，装饰件面板固定安装在装饰件骨架上；装饰件骨架包括骨架第一侧边和骨架第二侧边，装饰件骨架上设有用于与扰流板总成装配连接的X向限位连接机构以及用于与侧围钣金装配连接Z向限位连接机构；装饰件面板包括与骨架第一侧边配合的面板第一侧边以及与骨架第二侧边配合的面板第二侧边，面板第一侧边上设有避开骨架第一侧边的翻边结构，翻边结构上设有用于与扰流板总成装配连接的Y向限位连接机构。有益效果是：装饰件骨架和装饰件面板定位连接快速方便，通过在装饰件骨架和装饰件面板上设置不同方向的限位连接机构，便于安装，提高装配质量。

技术领域

本发明属于车辆零部件领域，特别是涉及一种扰流板装饰件及装配方法。

背景技术

为了更好的满足车辆产品外观及曲面造型要求，许多零部件需要分别制造，然后进行组 装，尤其是扰流板总成形状复杂，为了保证产品成型质量，无法直接一体成型。为了解决扰 流板总成的质量问题，如图1和图5所示，一般将扰流板总成的扰流板上本体44和扰流板下 本体43分别加工，再进行焊接固定，通过扰流板下本体43实现扰流板上本体44的支撑。但 传统扰流板下本体43为了支撑扰流板上本体，设有许多安装支撑结构，安装支撑结构容易露 在外部，影响装配质量。为了改善装配质量，遮挡扰流板下本体上的支撑结构，通过在扰流 板下本体设置翻边遮挡部，但由于扰流板上本体44和扰流板下本体43的结构复杂、体型庞 大、成型困难，无法直接一体成型出满足与车辆车身的侧围板金装配要求的扰流板总成。因 此，目前缺乏一种扰流板装饰件来满足与车辆的侧围钣金装配时的间隙要求，装配质量难以 保证。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种扰流板装饰件及装配方法， 用于解决现有技术中扰流板装饰件安装困难、装配质量差等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种扰流板装饰件，包括装饰件面板和装 饰件骨架，所述装饰件面板固定安装在装饰件骨架上；

所述装饰件骨架包括骨架第一侧边和骨架第二侧边，所述装饰件骨架上设有用于与扰流板总成装配连接的X向限位连接机构以及用于与侧围钣金装配连接Z向限位连接机构；

所述装饰件面板包括与骨架第一侧边配合的面板第一侧边以及与骨架第二侧边配合的面 板第二侧边，所述面板第一侧边上设有避开骨架第一侧边的翻边结构，所述翻边结构上设有 用于与扰流板总成装配连接的Y向限位连接机构。

本发明的有益效果是：装饰件骨架和装饰件面板定位连接快速方便，通过在装饰件骨架 和装饰件面板上设置不同方向的限位连接机构，便于安装，提高装配质量。

可选地，所述装饰件骨架和装饰件面板通过卡接和超声波焊接方式配合固定连接，所述 面板第一侧边上设有第一卡扣，所述骨架第一侧边上设有与第一卡扣卡接的第一卡接结构； 所述骨架第二侧边上设有与面板第二侧边焊接的焊接平面；所述面板第二侧边上设有导向限 位结构，所述骨架第二侧边上设有与导向限位结构配合的导向限位槽。

可选地，所述焊接平面的数量为四个，并设置在骨架第二侧边上；所述第一卡扣的数量 为两个，并设置在面板第一侧边朝向装饰件骨架的一侧，所述第一卡扣上设有第一卡块，所 述第一卡块的底部设有单边限位支撑；所述导向限位结构的数量为两个，并设置在装饰件面 板朝向装饰骨架的一侧，且与骨架第二侧边上的导向限位槽配合限位。

可选地，所述X向限位连接机构包括三个第二卡扣，三个第二卡扣沿骨架第一侧边边缘 分布，并伸出骨架第一侧边边缘与扰流板总成上对应的第二卡接结构卡接；所述第二卡扣的 侧壁上设有第二卡块和限位筋，所述第二卡接结构上设有卡槽，所述第二卡扣穿过该卡槽， 并通过第二卡块和限位筋与该卡槽配合卡接限位。