[发明专利]一种不同子图间多方向区段默认线别设置方法

权利要求书

1.一种不同子图间多方向区段默认线别设置方法，其特征在于，包括：

当相邻两个车站间含有多于两条线路的区间且相邻两个车站位于运行图底图的不同子图时，在数据库中新增按站名线设置的默认线别配置表，所述默认线别配置表根据不同子图定义了列车运行方向、按照列车运行方向先后经过的车站的站码与车站在运行图底图上的站名线ID、以及线别ID；

运行图终端从默认线别配置表中读取相应区段的配置信息，加载到运行图终端中按站名线设置的线别配置链表中，从而绘制相应区段的运行线，再对运行线中每个节点车站进行默认线别设置；

TDMS接口服务器从默认线别配置表中读取相应区段的配置信息，加载到TDMS接口服务器中按站名线设置的线别配置链表中，从而更新TDMS接口服务器内按站名线设置的线别配置链表中相应的线别ID，以及更新TD中间库字典表底图表。

2.根据权利要求1所述的一种不同子图间多方向区段默认线别设置方法，其特征在于，加载到运行图终端的按站名线设置的线别配置链表中后，对按站名线设置的线别配置链表进行合法性检查：

检查配置中车站1和车站2间区间是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除；所述车站1和车站2是指按照列车运行方向先后经过的两个车站；

根据配置中车站1和车站2对应区间检查配置的线别ID值是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除；

根据配置中车站1站码检查其对应的DOT值是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除；车站DOT值也即车站在运行图底图上的站名线ID；

根据配置中车站2站码检查其对应的DOT值是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除。

3.根据权利要求1或2所述的一种不同子图间多方向区段默认线别设置方法，其特征在于，运行图终端对运行线中每个节点车站进行默认线别设置的逻辑包括：

判断是否满足以下两个条件：

第一条件：当前节点车站及其下一节点车站都存在，即当前节点车站为非尾节点；

第二条件：当前节点车站的站码、当前节点车站的DOT值、当前节点车站下一节点车站的站码、当前节点车站下一节点车站的DOT值、当前节点车站的交出方向在按站名线设置的线别配置链表中能够找到对应的配置项；其中，车站DOT值也即车站在运行图底图上的站名线ID；

如果能够同时满足以上两个条件，则当前节点车站的交出线别和当前节点车站的下一节点车站的接入线别为第二条件中找到的对应配置项中的线别ID值；

若不能够同时满足以上两个条件，则按照一般默认线别规则设置线别，即，根据当前节点车站的站码、当前节点车站的交出方向、当前节点车站的下一节点车站的站码设置线别ID值；若当前节点车站的交出方向为下行时，取当前节点车站的站码与当前节点车站的下一节点车站的站码对应的区间下行线线别ID值；若当前节点车站的交出方向为上行时，取当前节点车站的站码与当前节点车站的上一节点车站的站码对应的区间上行线线别ID值。

4.根据权利要求1所述的一种不同子图间多方向区段默认线别设置方法，其特征在于，加载到TDMS接口服务器中按站名线设置的线别配置链表中，对按站名线设置的线别配置链表进行合法性检查：

检查配置中车站1和车站2间区间是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除；车站1和车站2是指按照列车运行方向先后经过的两个车站；

根据配置中车站1和车站2对应区间检查配置的线别ID值是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除；

根据配置中车站1站码检查其对应的DOT值是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除；车站DOT值也即车站在运行图底图上的站名线ID；

根据配置中车站2站码检查其对应的DOT值是否存在，若存在，则配置合法；若不存在，则配置非法，在按站名线设置的线别配置链表中剔除。