[发明专利]一种电动车前叉生产用减震器装配装置

说明书

本发明提供一种电动车前叉生产用减震器装配装置，涉及装配装置技术领域，包括底座，所述底座上端的一侧固定安装有电机座，所述底座的上端一侧通过电机座固定安装有电机，所述电机座的外表面位于电机两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有H型滑块，所述电机的输出端活动连接有螺纹杆，所述H型滑块的外表面两侧均固定安装有L型铁架。本发明中，通过电机，电机工作时带动H型滑块，使两侧的L型铁架运动，从而带动弹簧托杆内的减震弹簧运动，使减震弹簧插入到电动车前叉本体中，从而减震弹簧的安装更加方便快捷，省去了多余的人工操作，减少了复杂的工作流程。

技术领域

本发明涉及装配装置技术领域，尤其涉及一种电动车前叉生产用减震器装配装置。

背景技术

随着生活中共享电动车越来越多，电动车厂家的面对庞大的工作量时，都会采用不同的装置来协助制作电动车，电动车前叉生产用减震器装配装置也是必不可少的装置之一。

在装配电动车前叉的减震器时，需要固定电动车前叉本体和减震器，通常减震器是由弹簧组成的，弹簧不易固定，安装时会活动操作麻烦，需要多种夹具对工件固定，另外减震器安装时还需要工作人员进行操作，浪费人工，且容易产生误差，造成工件报废，使企业的成本增加。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车前叉生产用减震器装配装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种电动车前叉生产用减震器装配装置，包括底座，所述底座上端的一侧固定安装有电机座，所述底座的上端一侧通过电机座固定安装有电机，所述电机座的外表面位于电机两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有H型滑块，所述电机的输出端活动连接有螺纹杆，所述H型滑块的外表面两侧均固定安装有L型铁架，两个所述L型铁架的内壁均穿插设置有弹簧托杆，所述弹簧托杆的内壁放置有减震弹簧，所述底座远离电机座的一端固定安装有定位块，所述定位块的外表面一侧镶嵌有电动车前叉本体，所述底座的上端位于减震弹簧与定位块之间固定安装有限位卡块。

优选的，所述电机座外表面安装的限位杆限制H型滑块左右不会发生摆动。

优选的，所述H型滑块的内壁与螺纹杆的外表面螺纹连接，两个所述L型铁架通过四颗螺丝与H型滑块固定。

优选的，所述限位卡块分别为上盖和下盖，上盖的外表面设置有卡扣，下盖的外表面设置有卡槽，所述卡扣和卡槽的大小尺寸相适配，上盖和下盖通过螺栓转动连接。

优选的，所述定位块的孔位与电动车前叉本体的一端相适配。

优选的，所述定位块的上盖和下盖之间开设有限位槽，限位槽的内部与电动车前叉本体相卡接。

有益效果

1、本发明中，通过底座上的部件，包括定位块，限位卡块，弹簧托杆，定位块固定电动车前叉本体的一端，卡扣和卡槽连接固定电动车前叉本体，防止工作时发生转动，减震弹簧放置于弹簧托杆内，防止人工手动安装减震弹簧时产生误差，造成工件报废，提高了安装的精确度，方便固定工件和弹簧，避免了需要多种夹具来固定电动车前叉本体和减震弹簧的情况，降低企业需要购买多种夹具的费用。

本发明中，通过电机，电机工作时带动H型滑块，使两侧的L型铁架运动，从而带动弹簧托杆内的减震弹簧运动，使减震弹簧插入到电动车前叉本体中，从而减震弹簧的安装更加方便快捷，省去了多余的人工操作，减少了复杂的工作流程。

附图说明

图1为本发明提出一种电动车前叉生产用减震器装配装置的俯视结构示意图；

图2为本发明提出一种电动车前叉生产用减震器装配装置的侧视的结构示意图

图3为本发明提出一种电动车前叉生产用减震器装配装置的立体结构示意图。

图例说明：