[发明专利]一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺在审
申请号: | 202010001899.4 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN111069865A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 张志毅;汪认;吴向阳;李亚南;田仁勇;马征征;徐锋;段卫军;马世申;封迪;郭小玉;江涣;迟建波 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 超低碳贝氏体 高强 转向架 制造 工艺 | ||
1.一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:制造时采用如下工艺:
S1.利用有限元方法对超低碳贝氏体钢的转向架侧梁结构进行静强度、结构稳定性和疲劳寿命数值模拟分析,确定侧梁结构及板厚尺寸参数;
S2.根据步骤S1确定的数据,切割板材,得到侧梁各部分结构板并对结构板做相应的预处理;
S3.根据各结构板的厚度及侧梁的整体结构特征,采用激光-MAG复合焊接工艺按序将各结构板进行不预热焊接形成转向架侧梁。
2.如权利要求1所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:步骤S3中,焊接时,对接焊钝边在5mm-10mm范围内取值,坡口角在15°-25°范围内取值,组焊间隙在1.0mm-2.5mm范围内取值。
3.如权利要求2所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:打底层焊道激光功率在4.5kW-5.5kW范围内取值;焊接速度在14.5mm/s-17mm/s范围内选取;送丝速度在9m/min-12m/min范围内以值;离焦量选取在-2.5mm-2.5mm范围内取值。
4.如权利要求3所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:打底层焊接时,激光功率在5.15kW-5.3kW范围内取值,焊接速度在16mm/s-16.5mm/s范围内取值,送丝速度在11.5-12.0m/min范围内取值,离焦量为0mm。
5.如权利要求1所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:典型焊接时,参数为激光功率在0.9kW-1.1kW范围内取值,焊接速度在11mm/s-13mm/s范围内取值,送丝速度在11m/min-13m/min范围内取值,离焦量为0mm。
6.如权利要求1所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:T型焊接时,坡口钝边在3.5mm-4.5mm范围内取值,坡口角度在25°-30°范围内取值,采用激光功率在1kW~2kW范围内取值,焊接速度在9mm/s~10mm/s范围,送丝速度在8.5m/min~9.5m/min范围内取值,离焦量在-2mm~0mm范围内取值。
7.如权利要求1所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:完成侧梁下盖板与立板内侧焊缝焊接后,再进行上盖板与立板的底焊,焊接时,激光偏向上盖板8-12度,钝边大小在3.5mm-4.5mm范围内取值,坡口角度在25°-35°范围内取值,后倾角在8°-12°范围内取值,完成上盖板与立板底焊后,进行T型焊接时,T型坡口钝边在3.5mm-4.5mm范围内取值,坡口角度在25°-35°范围内取值,采用激光功率在5kW~6kW范围内取值,焊接速度在9mm/s~10mm/s范围内取值,送丝速度8.5m/min~9.5m/min范围内取值,离焦量-2mm~0mm范围内取值。
8.如权利要求1所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:激光-MAG复合焊接后,测温枪距焊缝一定距离检测温度达到限值以下时,进行雾化喷淋冷却。
9.如权利要求1所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:填充封面层增加MAG焊接,焊接电流在240A~260A范围内取值,电压在25V~27V范围内取值。
10.如权利要求1所述的一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺,其特征在于:填充层焊道焊接时,激光功率在1kW~2kW范围内取值,焊接速度在9mm/s~10mm/s范围内取值,送丝速度在8.5m/min~9.5m/min范围内取值,离焦量在-2mm~0mm范围内取值。
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