[发明专利]电动商用车制动能量回收测评方法在审
申请号: | 202010002485.3 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN111735638A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 尹思维;林凌;周剑兵 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司;东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 商用 制动 能量 回收 测评 方法 | ||
1.一种电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是:获取在转毂台架试验之前的车辆数据,将车辆实际滑行阻力参数转化为转毂加载转毂阻力系数;按照C-WTVC工况进行测试,获取C-WTVC工况的车辆台架被测试数据,确定C-WTVC工况中的制动能量回收工况,以制动能量回收的台架测试数据进行能量回收测评;所述制动能量回收工况是:-F加>F行驶时的C-WTVC工况;其中F加=ma,a为加速度,m为车辆的质量;F行驶为滑行阻力值。
2.如权利要求1所述电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是所述C-WTVC工况的台架测试数据中测试时消耗的电量获取方法是:在测试结束后,对车辆进行充电,使电池电量达到测试前在转毂台架试验之前的电池电量,得到充电电量即为测试时电池消耗的电量。
3.如权利要求1所述电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是制动能量回馈深度分析的数据是C-WTVC工况中全减速段的数据。
4.如权利要求1所述电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是获取在转毂台架试验之前的车辆数据是:充满电的试验车辆行驶到试验场转毂台架上过程的车辆数据。
5.如权利要求4所述电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是:试验车辆行驶速度小于设定值。
6.如权利要求1所述电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是:所述能量回收测评包括能量回收利用率,能量贡献率和续航里程贡献率确定。
7.如权利要求1所述电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是所述车辆数据和被测试数据来自于整车CAN和动力CAN报文数据以及测试点安装的传感器数据。
8.如权利要求1所述电动商用车制动能量回收测评方法,其特征是测试点安装的传感器包括电池输出端的输出参数传感器,电机控制器输出端的输出参数传感器,DCDC输出端的输出参数传感器,电机输出轴的传感器。
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