[发明专利]一种电动车前叉生产用尾螺栓装配装置

说明书

本发明公开了一种电动车前叉生产用尾螺栓装配装置，包括前叉外壳、前叉装置和螺栓装置，前叉外壳的内部活动安装有前叉装置，前叉外壳的内部活动安装有螺栓装置，该电动车前叉生产用尾螺栓装配装置，第二活动轴便会在滑轨上滑动直至活动块完全与螺纹层内底部接触，第二固定杆便会卡在螺纹层中同时一端挤压第二移动块，第一移动块连接着弹簧，弹簧连接着第二移动块，当需要拔出螺栓时，同时推动两端第一移动块，在弹簧的作用下，便会挤压第二移动块，第二移动块便会把第二固定杆挤出，这样在第二固定杆的作用下螺栓便会被挤出，这样就不会出现旋紧费力且安装缓慢的情况，方便了螺栓的安装同时节省了大量的力气。

技术领域

本发明涉及铣刀技术领域，尤其涉及一种电动车前叉生产用尾螺栓装配装置。

背景技术

前叉部件在电动车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成电动车的导向系统。前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）——弹跳系统工作结束。

传统的前叉螺栓需要用手或者用旋紧工具对其旋紧，这种方式费力而且安装缓慢，在旋转的过程中也有可能出现卡丝的现象，这种情况就需要使用者浪费大量的力气对其拔出，对此做了一些改变。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车前叉生产用尾螺栓装配装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动车前叉生产用尾螺栓装配装置，包括前叉外壳、前叉装置和螺栓装置，所述前叉外壳的内部活动安装有前叉装置，所述前叉外壳的内部活动安装有螺栓装置。

所述前叉装置包括连接杆，所述连接杆的一端活动安装有内管，所述内管的一端活动安装有外管。

所述螺栓装置包括螺栓，所述螺栓的一端固定安装有固定块，所述固定块的一端固定安装有第一固定杆，所述第一固定杆的一端活动安装有活动块，所述活动块的一端活动安装有第一活动轴，所述第一活动轴的一端活动安装有第二固定杆，所述第二固定杆的一端活动安装有第二活动轴，所述螺栓的一端固定安装有螺纹层，所述螺纹层的内部固定安装有滑轨，所述滑轨的一端活动安装有第一移动块，所述滑轨的一端固定安装有限位块，所述第一移动块的一端活动安装有弹簧，所述弹簧的一端活动安装有第二移动块。

作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹层的数量为两个，两个所述螺纹层的形状相同且相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：所述螺栓的数量为两个，两个所述螺栓的形状相同且相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位块的数量为两个，两个所述限位块的形状相同且相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二移动块的形状为长方形，所述第二移动块的数量为两个且排列规则。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一移动块的形状为长方形，所述第一移动块的数量为两个且排列规则。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位块的一端和螺纹层的一端以焊接的方式固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：