[发明专利]一种公连接器、电连接器单元和电子控制系统

说明书

本发明涉及车辆的电子控制单元领域，公开了一种公连接器、电连接器单元和电子控制系统。公连接器包括屏蔽体和连接器主体，屏蔽体包括第一端，第一端插接于连接器主体上，屏蔽体靠近第一端的侧壁开设有容纳部，连接器主体上设有凸出部，凸出部卡接于容纳部内。本发明中屏蔽体和连接器主体之间使用凸出部与容纳部卡接的方式固定并限位，减小了连接器组装时需要向屏蔽体施加的力，降低了对于组装治具的要求，提高了组装效率，降低了成本。

技术领域

本发明涉及车辆的电子控制单元领域，尤其涉及一种公连接器、电连接器单元和电子控制系统。

背景技术

众所周知，用于车辆的电子控制系统的电连接器单元通常包括公连接器，公连接器包括公连接器主体与插接在其上的公屏蔽体。如图1和图2所示，现有技术的公屏蔽体100插接于公连接器主体101上时，公屏蔽体100上的公屏蔽体凹槽1001组装于公连接器主体101上的凸肋1011上，且公屏蔽体凹槽1001的表面上设有齿1002，齿1002卡在凸肋1011上保证公屏蔽体100与公连接器主体101能够固定连接。公屏蔽体与公连接器主体组装时需要治具向公屏蔽体施力使其插装于公连接器主体上，上述结构及其安装方式导致治具组装公连接器时需要向公屏蔽体施加的力较大，提高了对于安装治具的要求。

基于此，亟需一种公连接器、电连接器单元和电子控制系统用来解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公连接器、电连接器单元和电子控制系统，以实现减小将公屏蔽体插接于公连接器主体时的组装力，提升电连接器单元的屏蔽作用。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种公连接器，包括屏蔽体和连接器主体，所述屏蔽体包括第一端，所述第一端插接于所述连接器主体上，所述屏蔽体靠近所述第一端的侧壁开设有容纳部，所述连接器主体上设有凸出部，所述凸出部卡接于所述容纳部内。

优选地，所述容纳部设有多个，多个所述容纳部沿所述屏蔽体周向且间隔设置。

优选地，所述屏蔽体包括多个首尾相连的连接面，所述连接面包括交替设置的第一面和第二面，所述第一面上设置所述容纳部。

优选地，所述屏蔽体由金属板弯折而成，所述金属板的两端搭接形成搭接部，所述第二面包括所述搭接部和第二连接面，所述第二连接面上开设有凹槽，所述凹槽的一端连通至所述第一端的端面处。

优选地，所述连接器主体包括安装板，所述安装板上开设有插接槽，所述插接槽内设有凸出于所述安装板设置的主体内环，所述屏蔽体的所述第一端插接于所述插接槽内，且所述第一端的端部抵在所述插接槽的槽底。

优选地，所述插接槽的槽底沿周向开设有接触臂通孔，所述第一面在所述第一端的端面处连接有接触臂，所述接触臂穿设于所述接触臂通孔。

优选地，所述主体内环的侧壁沿周向设置所述凸出部。

一种电连接器单元，包括如上所述的公连接器；

和母连接器，所述公连接器插接于所述母连接器中。

优选地，所述母连接器包括母屏蔽体，所述母屏蔽体包括弹片，所述弹片的数目与所述屏蔽体的所述连接面的数目相同并且相对应地布置，所述弹片与所述连接面接触。

一种电子控制系统，包括如上所述的电连接器单元。

本发明的有益效果：

屏蔽体和连接器主体之间使用凸出部与容纳部卡接的方式固定并限位，减小了屏蔽体插装于连接器主体的过程中需要向屏蔽体施加的力，降低了对于组装治具的要求，提高了组装效率，降低了成本。

母屏蔽体的弹片与公连接器屏蔽体上的每个连接面接触，提高了电连接器单元的屏蔽能力。

附图说明