[发明专利]一种道路破冰用警示清雪车在审

专利信息
申请号: 202010004103.0 申请日: 2020-01-03
公开(公告)号: CN111074836A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 闫萍 申请(专利权)人: 苏州荔记得机械工程科技有限公司
主分类号: E01H5/12 分类号: E01H5/12;E01H5/04
代理公司: 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 代理人: 王于海
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 破冰用 警示 雪车
【说明书】:

本发明公开了一种道路破冰用警示清雪车,属于道路积雪清除设备技术领域,包括机架,所述机架的前后两侧均通过对称设置的两个行动辊传动连接有履带,所述机架的一侧紧固安装有破冰装置,所述破冰装置的一侧凹设有安装槽,所述安装槽内转动连接有破冰辊,所述破冰装置上还固定有喷雪管,所述机架的顶部固定安装有驱动源,所述破冰装置靠近机架的一侧对称固定有两个插柱,所述机架内对称凹设有两个用于插接插柱的开口,所述机架内设有内腔,所述内腔位于两个开口之间并与两个开口连通,所述机架内设有安装腔。本发明解决了现有的道路清雪装置使用不便的问题,且有效提升了清雪车的缓冲性能,具有实用便捷的特点。

技术领域

本发明涉及道路积雪清除设备技术领域,尤其涉及一种道路破冰用警示清雪车。

背景技术

在多雨雪地区,冬天路面经常积雪,时间长了,融化的雪水又会凝结成冰,大大影响了道路交通,常规扫雪装置只能对松软的积雪进行扫除,对于路面上的结冰无法有效彻底的清除。

针对上述问题,公开号CN208363015U的发明专利公开了一种道路清雪车解决了上述问题。然而该专利在实际应用中存在以下问题:清雪车破冰装置拆装较为麻烦,且破冰装置未设置缓冲结构,很容易与埋藏在冰雪内的障碍物碰触造成破冰装置的损坏,现有专利技术中关于车辆与负载机构,例如斗厢的连接装置中使用电磁控制机构使得快速连接成为可能,但是对于连接装置的缓冲设计以及防震设计,仅仅是简单的采用铰接方式,该铰接虽然可以实现部分力的缓冲,但是其自身的易转动的不稳定性对于车辆自身的行走平稳性没有良好效果,此外现有的快速连接装置中,磁性快速插接结构和缓冲结构均是独立设计,因此结构复杂,设计成本高,因此亟需设计一种道路破冰用警示清雪车。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的清雪车破冰装置拆装较为麻烦,且破冰装置未设置缓冲结构,很容易与埋藏在冰雪内的障碍物碰触造成破冰装置的损坏。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种道路破冰用警示清雪车,包括机架,所述机架的前后两侧均通过对称设置的两个行动辊传动连接有履带,所述机架的一侧紧固安装有破冰装置,所述破冰装置的一侧凹设有安装槽,所述安装槽内转动连接有破冰辊,所述破冰装置上还固定有喷雪管,所述机架的顶部固定安装有驱动源,所述破冰装置靠近机架的一侧对称固定有两个插柱,所述机架内对称凹设有两个用于插接插柱的开口,所述机架内设有内腔,所述内腔位于两个开口之间并与两个开口连通,所述机架内设有安装腔,所述安装腔连通在内腔的中间位置,所述安装腔的中心位置固定安装有电磁板,所述内腔内对称滑动插接有两个插轴,两个所述插轴靠近电磁板的一端均固定安装有滑板,两个所述滑板相对的一侧均固定安装有永磁板,所述电磁板位于两个永磁板之间,每个所述插柱上均贯穿开设有供插轴穿插的插孔,所述机架内对称设有两个与开口连通的缓冲腔,每个所述缓冲腔内均滑动插接有内腔,所述内腔通过缓冲弹簧A安装在缓冲腔内,且所述内腔远离缓冲弹簧A的一侧固定有电磁块,所述插柱位于开口内的一端固定有硅钢片。

优选的,所述机架的上方通过对称设置的两个支撑柱固定有控制板,所述控制板上活动安装有控制手柄。

优选的,所述控制板远离机架的一侧对称固定有两个手把,每个所述手把上均固定套接有橡胶套。

优选的,所述插孔内对称固定有两个磁块B,且所述插孔内通过缓冲弹簧B滑动安装有磁块A,所述插轴与磁块A相抵。

优选的,每个所述缓冲腔内均对称固定有两个导柱,且每个所述内腔上均贯穿开设有供导柱穿插的导向孔。

优选的,每个所述开口的侧壁上均凹设有用于插接插轴的插槽。

优选的,所述内腔内对称固定有两个,所述为L形,且每个所述滑板上均对称贯穿开设有供两个穿插的滑孔。

优选的,所述机架靠近破冰装置的一侧固定有弹性板,所述弹性板为空心结构。

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