[发明专利]一种电瓶机车组轨道轮拆卸及安装装置

说明书

本发明公开了一种电瓶机车组轨道轮拆卸及安装装置，包括左右两个台车；左侧台车包括挡板、底板、液压系统、行走装置和推进装置；右侧台车包括挡板、底板、提升装置以及轨道轮卡槽；提升装置上方设有环形固定装置；轨道轮卡槽设置有夹紧装置和调节装置；左右两个台车底部均设有万向钢轮和钢滚轮；两个台车通过长螺栓连接。本发明装置实现电瓶机车组轨道轮的快速、高质量拆卸及安装，减少人工投入；拆卸及安装电瓶机车组轨道轮过程中能减小轨道轮、轴承装置及轨道轮轴的损伤，并提高了作业效率；该装置体积小，移动方便，适用性强。

技术领域

本发明涉及电瓶机车领域，具体涉及到一种电瓶机车组轨道轮拆卸及安装装置。

背景技术

盾构法作为一种综合性的施工技术，以其对环境影响小、精确度高、安全性好、能有效节约成本等突出的优势逐渐成为城市地铁工程建设中最常用的施工方法。电瓶机车组在盾构施工中承担着施工材料、掘进渣料等运输任务，工作环境较差，机车组轨道轮在长期运行后，轮缘及轴承等组件会发生较大磨损或损坏，对电瓶机车组安全运行造成较大安全隐患，故需经常对其进行检修及更换。

目前，盾构作业施工现场没有专用的电瓶机车组轨道轮拆装装置，拆装时惯用的方法是现场直接人工敲打，由于轨道轮、轴承与轴的配合精度高，故采用人工进行轨道轮及轴承拆卸及安装，作业难度大、工作效率低、安装精度低，且会对轨道轮及轴承造成损伤变形，极大影响了零件的使用寿命，也对机车组的安全运行造成了极大的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电瓶机车组轨道轮拆卸及安装装置，用以实现轨道轮、轨道轮轴及轴承的快速、安全、精确、高效拆卸及安装。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种电瓶机车组轨道轮拆卸及安装装置，包括左侧台车和右侧台车；左侧台车包括底板、挡板，所述挡板与底板相互垂直，在挡板中心设有液压伸缩油缸，所述液压伸缩油缸置于托架上，在所述底板上固定有驱动液压伸缩油缸的液压油泵站；

右侧台车包括V型挡板、底板，两个相互平行的V型挡板都与底板相互垂直，在两个V型挡板之间底板上固定有两个液压调节油缸，每个液压调节油缸上都固定有一个环形限位件；

左侧台车的挡板与右侧台车的一个V型挡板通过长螺栓相连接，另一个V型挡板与其相邻的环形限位件之间设置有轨道轮卡槽；

所述液压伸缩油缸、液压调节油缸、V型挡板和轨道轮卡槽的竖直中心线位于同一平面内；在左侧台车的底板下部一侧设置有万向钢轮，另一侧设置有钢滚轮；在右侧台车的底板下部一侧设置有万向钢轮，另一侧设置有钢滚轮。

进一步地，连接挡板与V型挡板的长螺栓具有4个，且长螺栓的直径略小于螺栓孔直径。

进一步地，还设置有加强肋板，在左侧台车，所述加强肋板与底板、挡板相互垂直，在右侧台车，所述加强肋板与底板、V型挡板相互垂直。

进一步地，所述环形限位件包括上半环和下半环两部分，上半环和下半环通过连接螺栓连接。

进一步地，所述液压调节油缸下端底座通过基座螺栓固定于槽钢基座上。

进一步地，所述轨道轮卡槽的侧面设有压紧螺栓，底面设有调节螺栓，且其轨道轮卡槽的内轮廓比所要拆卸轨道轮的外轮廓略大。

进一步地，所述托架由上部的半圆环块和下部的支撑板组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：结构简单，制作成本低，移动方便，布置合理，通过该拆卸及安装装置可对电瓶机车组轨道轮及轴承进行快速拆卸或安装。

附图说明

图1是本发明装置整体结构示意图。

图2是本发明装置的轨道轮卡槽示意图。