[发明专利]发动机平衡轴及发动机

说明书

本发明提供一种发动机平衡轴及发动机，发动机平衡轴包括轴体，轴体上设有平衡齿轮安装位和至少一个平衡块；轴体包括变径轴段，变径轴段与平衡齿轮安装位沿轴体的轴向分布；平衡块设于变径轴段的远离平衡齿轮安装位的一端之外，或设于平衡齿轮安装位的远离变径轴段的一端之外。利用振动波经过变径轴段会耗散能量，使平衡齿轮与发动机的曲轴齿轮啮合传递出去的振动波能量降低，转化为噪音的能力也降低，提升了整车和发动机NVH性能。

技术领域

本发明属于发动机领域，特别是涉及发动机平衡轴及发动机。

背景技术

为了满足人民对美好生活的追求，人民对整车和发动机的NVH性能要求越来越高，通过发动机平衡轴的平衡块产生的离心力来平衡发动机的往复惯性力和惯性力矩，使整车和发动机的NVH性能表现更好。但存在以下问题：

1)发动机平衡轴的轴体难以消耗曲轴齿轮与平衡齿轮啮合振动产生的能量，曲轴齿轮与平衡齿轮啮合振动产生的能量大部分转化为噪音，影响整车和发动机的NVH性能；

2)普通平衡块仅为凸设于平衡轴的轴体的方块结构，平衡块击打机油时，机械阻力大，机械功损失大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有方案轴体难以消耗曲轴齿轮与平衡齿轮啮合振动产生的能量，影响整车和发动机的NVH性能的问题，提供一种发动机平衡轴及发动机。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种发动机平衡轴，包括轴体，所述轴体上设有平衡齿轮安装位和至少一个平衡块；

所述轴体包括变径轴段，所述变径轴段与所述平衡齿轮安装位沿所述轴体的轴向分布；

所述平衡块设于所述变径轴段的远离所述平衡齿轮安装位的一端之外，或设于所述平衡齿轮安装位的远离所述变径轴段的一端之外。

可选地，所述变径轴段包括交替设置的大径段和小径段。

可选地，所述大径段和所述小径段均设为多段，各所述大径段的轴向长度均相同，各所述小径段的轴向长度均相同。

可选地，所述变径轴段的远离所述平衡齿轮安装位的一段为小径段。

可选地，所述轴体还包括套设于所述小径段上的橡胶圈。

可选地，所述平衡块上凹设有用于导流机油的导流面，所述导流面包括弧面，所述弧面用于将机油导向所述平衡块在所述轴体轴向上的一端或用于将机油导向所述平衡块在所述轴体径向上的两侧。

可选地，当所述弧面用于将机油导向所述平衡块在所述轴体轴向上的一端时：所述导流面还包括直面，所述弧面位于所述平衡块在所述轴体轴向上的第一端，所述直面的一端与所述弧面的一端相切，所述直面的另一端贯通所述平衡块在所述轴体轴向上的第二端；在远离所述直面的方向上，所述弧面与所述直面的高度差变大。

可选地，当所述弧面用于将机油导向所述平衡块在所述轴体轴向上的一端时：所述弧面的一端位于所述平衡块在所述轴体轴向上的第一端，另一端贯通所述平衡块在所述轴体轴向上的第二端；在所述平衡块的第一端到第二端的方向上，所述弧面相对于所述平衡块的凹陷变深。

可选地，在所述轴体的中轴面到两侧的方向上，所述导流面相对于所述平衡块的凹陷变深。

可选地，当所述弧面用于将机油导向所述平衡块在所述轴体径向上的两侧时：在所述轴体的中轴面到两侧的方向上，所述弧面相对于所述平衡块的凹陷变深。

可选地，所述轴体包括与所述导流面相交的加强轴段，所述加强轴段突出于所述导流面。

可选地，所述平衡块上设有导流孔，所述导流孔自所述导流面贯通所述平衡块。

本发明实施例还提供了一种发动机，包括前述发动机平衡轴。