[发明专利]一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法

权利要求书

1.一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤1：通过建立含胶层车身门盖件三维装配模型以表示内外板间的结构胶胶层实体；

步骤2：基于含胶层车身门盖件三维装配模型，将模型网格设置成不同区域，进一步建立胶层与内外板接触模型；

步骤3：根据不同的影响因素设计正交试验，通过模态数值仿真确定优化方案，得到优化结果；

步骤4：通过模态试验法验证优化方案的可行性，得到试验结果并与优化结果对比得到最终结果。

2.根据权利要求1所述的一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法，其特征在于，所述的步骤1中的内外板间的结构胶胶层实体包括：在三维建模软件中，利用三维实体特征生成命令，生成包含胶层厚度及曲率的实体特征，并利用三维装配关系，确定胶层与车身门盖件内外板的相对位置关系。

3.根据权利要求1所述的一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法，其特征在于，所述的步骤2中的模型网格包括：在仿真前处理软件中，通过设置全局尺寸与局部尺寸、网格单元类型为四边形，针对结构外板、内板及胶层实体特征生成的壳单元网格。

4.根据权利要求1所述的一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法，其特征在于，所述的步骤2中的胶层与内外板接触模型包括：在仿真计算软件中，约束车身门盖件各部件接触关系，以此来保证各个部件自身结点自由度不产生冲突且各对应的结点对位移一致的Abaqus CAE仿真软件中的Tie约束模型。

5.根据权利要求1所述的一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法，其特征在于，所述的步骤3具体包括：以胶层密度、弹性模量和厚度为影响因素设计正交试验，通过模态数值仿真确定优化方案，得到优化结果。

6.根据权利要求1所述的一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法，其特征在于，所述的步骤4具体包括：利用锤击法模态试验装置，以缩比车身前舱盖模型为具体实施例，验证正交试验优化方案，得到试验结果并与优化结果对比得到最终结果。