[发明专利]一种充电站系统

说明书

本发明涉及一种充电站系统，其包括分流控制模块、进口通道和多个设置在进口通道任意一侧的分流通道，分流通道的一端与进口通道连接；分流通道的一侧设置有若干个停车位，分流通道的另一侧设置有供电系统和多个充电车位，充电车位上设置有充电桩；进口通道的入口处设置有第一车辆识别摄像头，每一分流通道靠近进口通道的一端均设置有指示灯、第二车辆识别摄像头和信息显示屏；其中，分流控制模块用于根据每一分流通道所对应的车辆总数控制一分流通道所对应的指示灯发出指示信号，并控制该分流通道所对应的信息显示屏显示充电车位空余数量以及停车位空余数量。本发明具有能够有效保证充电站内车辆的充电秩序且极大的提升了用户体验的优点。

技术领域

本发明涉及充电站技术领域，尤其是涉及一种用于为电动汽车充电的充电站系统。

背景技术

为降低燃油车辆对能源的消耗以及减少尾气排放对环境的影响，电动汽车越来越普及。而随着电动汽车数量的增加，充电站也需要越来越多的充电桩来满足电动车辆的充电需求。虽然充电桩数量的增加可以缓解紧张的充电需求，但是充电桩数量的增加也随之带来了用户难以快速找到空闲充电桩的问题，甚至还会发生在充电站内的交通堵塞和交通事故。

现有公开号为CN103199568A的中国专利文件公开了一种充电站系统，其包括供电系统、多个箱体、设于箱体内部的充电系统和控制系统，箱体设有与电动车辆充电器相匹配的接口，充电系统包括储能电池和变压器，控制系统监控多个箱体内部的充电系统的工作状态。

另一公开号为CN107972507A的中国专利文本公开了一种电动汽车充电站，该电动汽车充电站包括：充放储电系统，用于存储为电动汽车充电的电能；调度监控中心，与充放储电系统连接，用于根据获取到的充放储电系统的运行信息，得到第一控制策略；多用途变流装置，与充放储电系统及调度监控中心连接，用于依据第一控制策略，控制充放储电系统为电动汽车充电。

随着电动车辆越来越普及和充电站内充电桩数量的不断增多，如何保证充电站内的车辆充电秩序已然成为充电站系统设计的重中之重。由于上述中的现有技术方案均没有考虑如何引导用户行驶到空闲的充电桩处，在充电站内车流量较大时，用户驾驶电动车辆驶入充电站后往往需要行驶好几圈才能找到空闲的充电桩进行充电，这势必会给用户体验造成影响，而且在车流较多时还容易造成交通堵塞和交通事故，影响了站内车辆的充电秩序。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种充电站系统，其具有能够有效保证充电站内车辆的充电秩序的优点，且极大的提升了用户体验。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种充电站系统，包括分流控制模块、进口通道和多个设置在进口通道任意一侧的分流通道，所述分流通道的一端与进口通道连接，所述分流通道的另一端为出口；所述分流通道的一侧设置有若干个停车位，所述分流通道的另一侧设置有供电系统和多个充电车位，所述充电车位远离分流通道的一端设置有与供电系统连接的充电桩；

所述进口通道的入口处设置有第一车辆识别摄像头，每一所述分流通道靠近进口通道的一端均设置有指示灯、第二车辆识别摄像头和信息显示屏，所述第一车辆识别摄像头、指示灯、第二车辆识别摄像头和信息显示屏均与分流控制模块相连；

其中，所述第一车辆识别摄像头和第二车辆识别摄像头均用于将识别的车辆信息发送至分流控制模块，所述分流控制模块用于根据每一分流通道所对应的车辆总数控制一分流通道所对应的指示灯发出指示信号，并控制该分流通道所对应的信息显示屏显示充电车位空余数量以及停车位空余数量。

通过采用上述技术方案，用户驾驶车辆进入进口通道后，分流控制模块会控制相应分流通道的指示灯亮，从而用户能够快速找到适合的分流通道。又由于在用户在驾驶车辆进入分流通道前能够通过信息显示屏看到相应分流通道内的充电位情况，所以可以快速做出驶向充电位或停车位的判断，有效保证了充电站内车辆的充电秩序，极大的提升了用户体验。