[发明专利]一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置

说明书

本发明公开了一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置，属于码头船舶设备技术领域，包括底座，所述底座上固定安装有控制器，所述底座底部的四角位置均一体成型有接地座，且所述底座上滑动插接有调角座A，所述调角座A的一侧固定安装有调角电机A，所述调角电机A的驱动端传动连接有输送板A，所述输送板A的一侧固定安装有输送电机A，所述输送电机A的驱动端传动连接有输送带A，所述底座的一侧固定安装有调角座B，其中一个所述调角座B上固定安装有调角电机B，所述调角电机B的驱动端传动连接有输送板B。本发明解决了现有的船舶连接装置缓冲效果不佳以及货物输送不稳定的问题，具有适用范围广以及实用方便的特点。

技术领域

本发明涉及码头船舶设备技术领域，尤其涉及一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置。

背景技术

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下和货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用。

在船舶与码头连接进行车辆货物运输的过程中，一体化下落的倾斜式连接结构，虽快速简单进行对接运输，但在使用过程因人员或车辆发生故障需要停留时，无法提供一个平稳的缓冲平台，不利于运输工作的进行。

针对上述问题，公开号为CN108909952A的专利公开了一种码头用船舶连接装置解决了上述问题。

然而该专利仍存在以下问题：缓冲结构较为简单，缓冲范围小导致缓冲效果不佳，同时货物运输装置稳定性不足，且运输装置角度无法调整，适应性差，基于上述问题，因此亟需设计一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：缓冲结构较为简单，缓冲范围小导致缓冲效果不佳以及货物运输装置稳定性不足，且运输装置角度无法调整，适应性差。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置，包括底座，所述底座上固定安装有控制器，所述底座底部的四角位置均一体成型有接地座，且所述底座上滑动插接有调角座A，所述调角座A的一侧固定安装有调角电机A，所述调角电机A的驱动端传动连接有输送板A，所述输送板A的一侧固定安装有输送电机A，所述输送电机A的驱动端传动连接有输送带A，所述底座的一侧固定安装有调角座B，其中一个所述调角座B上固定安装有调角电机B，所述调角电机B的驱动端传动连接有输送板B，所述输送板B远离调角座B的一侧固定安装有输送电机B，所述输送电机B的驱动端传动连接有输送带B，所述底座内固定安装有用于驱动调角座A滑动调节输送板A和输送板B间距的调距机构，所述底座位于调角座B一侧的底部位置固定安装有缓冲座，所述缓冲座上凹设有缓冲滑槽，所述缓冲滑槽内滑动插接有缓冲板A，所述缓冲滑槽内固定安装有缓冲弹簧A，所述缓冲弹簧A与缓冲板A相抵，所述缓冲板A位于缓冲滑槽外部分的顶部对称凹设有两个导向滑槽，所述缓冲板A的顶部滑动连接有缓冲板B，所述缓冲板B的底部对称固定连接有两个滑动插接在导向滑槽内的导向滑块，每个所述导向滑槽内均固定安装有缓冲弹簧B，所述导向滑块与对应的缓冲弹簧B相抵，所述输送板B上还对称固定有两个安装轴，每个所述安装轴上均套接有套板，所述安装轴上对称固定有两个限位块，所述套板位于两个限位块之间，且每个所述套板的底部均固定连接有连接端，所述底座的一侧对称固定有两个固定柱，每个所述固定柱的一端均固定连接有连接座A，所述连接座A为龙门架形结构，所述连接端插设在连接座A的中间位置，所述连接座A的中间位置转动连接有转轴，所述连接端转动套接在转轴上。

优选的，所述连接座A为电磁铁材质，且所述连接端为硅钢材质。

优选的，所述缓冲滑槽内对称固定有两个导向杆A，所述缓冲板A上贯穿开设有供两个导向杆A穿插的导孔A,所述导向滑槽内固定有导向杆B，所述缓冲弹簧B套接在导向杆B上，且所述导向滑块上贯穿开设有供导向杆B穿插的导孔B。

优选的，所述缓冲板B远离缓冲板A的一侧固定安装有缓冲气囊。