[发明专利]一种气隙检测装置及检测气隙的方法

说明书

一种气隙检测装置及检测气隙的方法，属于高炉冶炼领域。气隙检测装置包括本体、第一弹性件、撞杆、检测件以及作动组件。其中，作动组件可以驱动撞杆运动撞击炉体，从而通过撞杆受到的且转移到第一弹性件的反作用力与作动组件的额定输出力比较，以便根据两者的相对大小来判断气隙的存在与否。

技术领域

本申请涉及高炉冶炼领域，具体而言，涉及一种气隙检测装置及 检测气隙的方法。

背景技术

目前，钢铁冶炼作业中涉及到用高炉炼制铁水。由于高炉需要承 受相当高的温度，因此，其需要设置耐火内衬层、冷却壁和外部包裹 的炉壳(或称为炉皮)。当两者之间存在气隙时，将会影响高炉的工 作寿命和使用，等等。

通常地，高炉的炉皮与冷却壁之间是否存在气隙，可以通过高炉 冷却壁运行工艺参数计算判断。如果确认确实存在气隙，那么可采取 压浆操作，通过罐入压浆料来填充气隙，从而保证高炉本体运行安全。

在当下，针对炉皮区域的压浆主要通过在压浆过程中视压浆孔有 泥浆压出或者压浆机无法压入泥浆来确定停止压浆的时间。但是，即 使采用了这样的压浆操作，对于压浆后炉皮区域气隙是否得到有效填 充，仍然没有可行的检测工具及其技术。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

为改善、甚至解决高炉是否存气隙的检测问题，本申请提出了一 种气隙检测装置及检测气隙的方法。

本申请是这样实现的：

在第一方面，本申请的示例提供了一种气隙检测装置。

气隙检测装置包括本体、第一弹性件、撞杆、检测件以及作动组 件。

本体设置有通道，且该通道定义有一轴向。

第一弹性件被保持在该通道内，并且在轴向第一弹性件被构造为以能 够恢复的形式受动压缩。

撞杆沿轴向布置且是硬质的。撞杆具有依次连接的头部、安装段以及 尾部。其中，撞杆的安装段与第一弹性件连接以允许撞杆与第一弹性件保 持同步运动。

检测件附连在本体，被用以测量第一弹性件受到的作用力的值，且作 用力由撞杆沿着从头部至尾部方向的运动而挤压第一弹性件产生。

作动组件包括动力件、第二弹性件以及作动件。其中，第二弹性件与 作动件连接以保持同步运动。动力件用于提供确切的额定载荷致动第二弹 性件使作动件作用于尾部以驱动撞杆在轴向朝头部运动预设距离后卸掉载 荷。

上述装置具有结构简单、使用方便的优点。其通过比较两个不同力的 大小来衡量目标检测对象是否存在孔隙。其中作动组件中的动力件可以提 供确切和额定的载荷，且被用以作为基准。撞杆与第一弹性件配合，从而 撞杆受到的作用力可以直接地反映于第一弹性件。由此，作动件施加到第 一弹性件的作用力，与撞杆撞击目标物体后在反作用力下回弹而施加于第 一弹性件的作用力，两者可进行前述的比较，从而真实地反映目标的孔隙情况。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第一种可能的实施方式中，作 动组件沿轴向布置。或者，作动组件与通道呈纵横交错方向布置。

作动组件具有不限于一种的设置方式，可以增加装置的多样性，便于 用于选择使用。同时，作动组件的两种设置方式可以从外形上改变检测装 置的空间占用，从而可以根据实际的操作场所灵活选择使用。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第二种可能的实施方式中，作 动组件沿轴向布置，作动组件的动力件能够提供在轴向的推动力。

作动组件和第一弹性件以及撞杆具有相同的布置方向和作用力方向， 从而有利于提高力的传递，可以减小部件之间对抗，从而在一定程度上提 高装置的使用寿命。