[发明专利]一种细粒式半开级配沥青混合料及其配合比设计方法

说明书

本发明公开了一种细粒式半开级配沥青混合料，其设计空隙率为10%‑15%，摊铺厚度仅为2.0cm厚，特别适合沥青路面养护施工中使用，其相比现有材料在养护施工中有以下的性能优势：1）提高原路面的抗滑性能，大空隙排水效果好，可以大幅度减小雨天行车水雾和提高雨天行车的安全性；2）降低路面噪音：混合料为大空隙结构，可以部分吸收滚动轮胎和沥青路面摩擦而产生的噪音；3）摊铺厚度为2cm，对原路面的标高影响小，不影响原有路面的路缘石或护栏；4）空隙率为10%‑15%，相对于排水路面通常设计的18%‑22%的空隙率来说相对较小，也相应降低了对于原材料中石料和改性沥青的指标要求，在养护工程中更容易实现。本发明还公开了该混合料的配合比设计方法。

技术领域

本发明涉及一种细粒式半开级配沥青混合料，属于沥青路面养护工程技术领域。

背景技术

目前沥青路面养护工程中经常会采用各种类型的薄层罩面技术，例如密级配结构的SMA-10和EAC-10，开级配结构的OGFC-10和PAC-10等。传统的密级配混合料(例如AC和SMA级配)的设计空隙率大多为3-6％，开级配混合料(例如OGFC和PAC级配)的设计空隙率需要大于18％，半开级配沥青碎石混合料AM-10的设计空隙率为6-12％，这些现有沥青混合料各有自身特点，密级配(AC和SMA级配)混合料最容易在工程中实现，成本相对较低，但是其难以提供给表面功能层抗滑、排水、降噪这些路面附加功能，开级配(OGFC和PAC级配)混合料可以提供给表面功能层抗滑、排水、降噪这些路面附加功能，但是其对于原材料(石料和沥青)的技术指标要求非常高、配合比设计过程复杂，成本昂贵这些因素阻碍了其大面积推广应用，而半开级配(AM级配)沥青碎石混合料6-12％的设计空隙率容易在路面结构中储水而不易排水，路面抗水损害性能不足，因此很少在工程上应用。

综上可知，有必要开发一种介于密级配和开级配混合料之间的沥青混合料，成本相对于密级配混合料增加较少，但是可以获得类似于开级配混合料的路面功能，特别适合于城市高架、高速公路、隧道中运用，不仅可以大幅度提升路面使用功能，而且原材料较容易获取、造价合理、容易大规模推广。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术不足，提供一种细粒式半开级配沥青混合料，其抗滑、排水、降噪性能更好，摊铺厚度更小，施工成本更低。

本发明具体采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种细粒式半开级配沥青混合料，其体积性质和性能分别满足以下表1和表2所列要求：

表1混合料体积性质要求

表2混合料性能要求