[发明专利]基于驾驶行为的风险获取系统

权利要求书

1.一种基于驾驶行为的风险获取系统，其特征在于，包括：测量装置、提示装置以及能与所述测量装置和所述提示装置进行通讯的服务器；

所述测量装置配置为：

测量车辆的行车路线以及车辆处于行车路线每处时的行驶速度；

服务器配置为：

在收到所述行车路线和所述行驶速度后，根据行车路线所经过的道路的限速标准的区别将行车路线划分为多个路段，并获取每个路段的最高限速标准和最低限速标准；

对每个路段中行驶速度高于最高限速标准的部分与最高限速标准之比的取值范围分割为多个连续的第一区间；

将每个路段中行驶速度小于或等于最高限速标准且大于或等于最低限速标准的速度范围等分为多个连续第二区间；

将每个路段中行驶速度小于最低限速标准的速度范围等分为多个连续的第三区间；

根据车辆处于行车路线各处时的行驶速度以及行车路线中每个路段的最高限速标准和最低限速标准，获得行车路线中行驶速度落入到每个第一区间、第二区间和第三区间中的路线长度；

计算出每个第一区间、第二区间和第三区间所对应的路线长度占行车路线总长度的百分比；

将每个第一区间、第二区间和第三区间对应的百分比与该区间对应的出险率相乘后进行累加，获得综合赔付率；

将综合赔付率发送至所述提示装置；

所述提示装置配置为：

当综合赔付率大于预设阈值时向车辆驾驶员示警其驾驶行为存在风险。

2.如权利要求1所述的风险获取系统，其特征在于，在所述服务器中，获取最低限速标准的步骤包括：

为每个缺少最低限速标准的路段赋予数值低于该路段的最高限速标准的最低限速标准。

3.如权利要求2所述的风险获取系统，其特征在于，所赋予的最低限速标准等于该路段的最高限速标准乘以一个比例因子，该比例因子的取值范围为0.1～0.6。

4.如权利要求1所述的风险获取系统，其特征在于，所述第一区间设置4个，所述第二区间设置3个，所述第三区间设置2个。

5.如权利要求1所述的风险获取系统，其特征在于，在所述服务器中，获得行车路线中行驶速度落入到每个第一区间、第二区间和第三区间中的路线长度的步骤包括：

将每个路段分割成多个分段；

遍历车辆经过行车路线中每分段上的行驶速度，判断车辆经过该分段时的行驶速度是否大于最高限速标准；

若车辆经过该分段时的行驶速度大于最高限速标准，则计算出该行驶速度超出最高限速标准的部分与最高限速标准的比值，并进一步判断该比值落入该路段的哪一个第一区间范围内；

若车辆经过该分段时的行驶速度小于或等于最高限速标准，则进一步判断该行驶速度落入该路段的哪一个第二区间或第三区间范围内；

将落入每个区间的比值或行驶速度所对应的分段的分段长度进行累加来获得每个区间对应的路线长度。

6.如权利要求1所述的风险获取系统，其特征在于，根据历史上车辆发生事故时的行驶速度、发生事故的路段的限速标准以及车辆投保总量来计算交通事故分别发生在每个第一区间、第二区间、第三区间内的出险率。

7.如权利要求1所述的风险获取系统，其特征在于，所述测量装置包括接收天线、定位模块、速度计算模块和存储模块；

接收天线用于接收卫星定位信号，并将卫星定位信号发送至定位模块；

定位模块用于根据卫星定位信号计算出车辆当前的地理坐标，并将该地理坐标发送至速度计算模块和存储模块；

速度计算模块用于根据获取相邻两个地理坐标的时间差以及两个地理坐标的值计算出车辆在两个地理坐标之间的平均速度，并将该平均速度发送到存储模块；

存储模块用于将所有的地理坐标存储至存储模块以表征所述行车路线，还将所有的平均速度存储下来以表征车辆在所述行车路线各处的行驶速度。

8.如权利要求7所述的风险获取系统，其特征在于，所述测量装置在收集预设时长的所述行车路线和所述行驶速度后，将所述行车路线和所述行驶速度发送至所述服务器。