[发明专利]一种矿用平板车硬连接装置

说明书

本发明适用于矿用设备技术领域，提供了一种矿用平板车硬连接装置，包括连杆、长连接头、套筒、连接球和短连接头，所述长连接头固定在所述连杆的一端，所述长连接头内开设有第一安装孔，所述套筒套设在所述连杆的另一端，通过设置固定有长连接头的连杆，连杆的另一端套设一个带有连接球的套筒，连接球固定连接连杆并且活动连接套筒，套筒上还固定有短连接头，长连接头和短连接头上分别开设有第一安装孔和第二安装孔，从而能够利用长连接头和短连接头分别连接平板车和驱动设备，安装方便，同时本发明的硬链接装置的结构稳固，连杆与套筒的连接灵活，能够减少运输产生的晃动对平板车产生的影响，使用更安全。

技术领域

本发明属于矿用设备技术领域，尤其涉及一种矿用平板车硬连接装置。

背景技术

简易的矿用平板车，采用变型单列向心球轴承，在环境非常恶劣，道路不平，粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了矿用平车轴承的使用寿命；主要筋及承重结构合理简单，成本低廉，适合小吨位矿用运输用。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品，矿车在运输过程需要通过硬连接件连接驱动设备。

现有的硬连接装置在使用时存在一定的缺陷，现有的硬链接装置的结构稳定不足，并且灵活性不强，在运输时产生的晃动会对矿车产生较大的影响。

发明内容

本发明提供一种矿用平板车硬连接装置，旨在解决现有的硬链接装置的结构稳定不足，并且灵活性不强，在运输时产生的晃动会对矿车产生较大的影响的问题。

本发明是这样实现的，一种矿用平板车硬连接装置，包括连杆、长连接头、套筒、连接球和短连接头；

所述长连接头固定在所述连杆的一端，所述长连接头内开设有第一安装孔，所述套筒套设在所述连杆的另一端，所述套筒内活动连接有一个所述连接球，所述连杆的另一端固定连接所述连接球，所述短连接头的一端固定连接所述套筒，所述短连接头内开设有第二安装孔。

优选的，所述长连接头通过焊接固定在所述所述连杆的一端。

优选的，所述套筒的一端具有供所述连杆的另一端嵌入的第一开口，所述第一开口的直径长于所述连杆的直径。

优选的，所述连接球上开设有螺纹槽，所述连杆的另一端具有与所述螺纹槽相匹配的外螺纹，所述连杆通过所述螺纹槽可拆卸的连接所述连接球。

优选的，所述套筒的另一端具有供所述短连接头的一端嵌入的第二开口，所述第二开口的内壁上具有内螺纹，所述短连接头的一端具有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述短连接头通过所述内螺纹连接所述套筒。

优选的，所述长连接头上开设有连通所述第一安装孔的一个油孔，所述油孔贯穿所述连接头。

优选的，所述短连接头通焊接固定在所述套筒上。

优选的，所述连杆采用60mm圆钢锻造制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种矿用平板车硬连接装置，通过设置固定有长连接头的连杆，连杆的另一端套设一个带有连接球的套筒，连接球固定连接连杆并且活动连接套筒，套筒上还固定有短连接头，长连接头和短连接头上分别开设有第一安装孔和第二安装孔，从而能够利用长连接头和短连接头分别连接平板车和驱动设备，安装方便，同时本发明的硬链接装置的结构稳固，连杆与套筒的连接灵活，能够减少运输产生的晃动对平板车产生的影响，使用更安全。

附图说明

图1为本发明的一种矿用平板车硬连接装置的整体结构示意图。

图2为本发明的侧视图。

图中：1-连杆、2-长连接头、3-第一安装孔、4-套筒、5-连接球、6-短连接头、7-第二安装孔、8-油孔。

具体实施方式