[发明专利]用于收集和管理车辆的事件数据的方法有效

专利信息
申请号: 202010009629.8 申请日: 2020-01-06
公开(公告)号: CN111431848B 公开(公告)日: 2023-08-01
发明(设计)人: 柳中熙;朴胜煜;林和平 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: H04L9/40 分类号: H04L9/40;H04W12/069;H04W12/106;H04L67/12;H04W4/44;G07C5/08;G06F16/903
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 收集 管理 车辆 事件 数据 方法
【说明书】:

发明涉及用于收集和管理车辆的事件数据的方法。所述方法可以由一个或更多个计算系统执行。所述方法包括获取由安装在车辆上的事件数据记录器生成的事件数据和分配给车辆的第一证书,将事件数据与第一证书相关联,将事件数据存储在第一数据库中,获取分配给车辆的第一证书和第二证书,将第一证书与第二证书相关联,并将第一证书存储在第二数据库中。

技术领域

本发明涉及用于收集和管理车辆的事件数据的方法和系统。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本发明有关的背景信息,并且不会构成现有技术。

通常,事件数据记录器(EDR,event data recorder)配置为检测事故等,并且在从相应时间之前的时刻至相应时间之后的时刻的预定时间段内,存储关于车辆的行驶状态或驾驶员的操作的信息。存储至少几个参数,包括速度、安全带状态和安全气囊充气状态,使得可以在司法鉴定调查中恢复这些参数。

司法鉴定调查通常通过经由OBD-II端口读取数据或通过物理提取EDR的数据存储器来执行。EDR中的数据可能会由于不正确的读取技术而破坏或更改,或者可能在存储之后被恶意操纵或删除。因此,可能难以完全确保存储的数据的完整性。

在调查交通事件(例如,交通事故)周围的情况时,来自政府机关或私营组织(例如,保险公司和汽车制造商)的调查人员会识别并跟踪特定的数据源(例如,事故涉及的车辆),然后独立地从每个数据源收集他们所需的信息,以识别事故原因、缺陷、加剧和缓解。这样的信息可以包括EDR中的数据。遗憾的是,以这种方式收集信息可能会花费很多时间和精力。此外,某些数据源可能无法识别,在被识别时可能不再可用,或者可能已经被删除。因此,需要一种用于收集和存储车辆的EDR中的数据的系统和相关方法,以自动识别具有与交通事件有关的数据的数据源并及时地获取这样的数据。

云存储或远程服务器可以是能够防止未经授权的访问并防止数据损坏的安全空间。即,为了维持EDR数据的完整性,可以考虑将EDR数据存储在可靠的云存储中。然而,要将EDR数据存储在云存储中,还需要考虑保护个人隐私的措施。在这种背景下,本发明提出了可以保护个人隐私的基于云的EDR数据管理系统。

发明内容

本发明的实施方案涉及一种用于收集和管理一个车辆或多个车辆的事件数据的方法和系统。所述实施方案可以涉及以基于云的方式管理EDR数据的方法和系统。

根据本发明的一个方面,一种用于收集和管理车辆的事件数据的方法由一个或更多个计算系统执行。所述方法包括获取由配备在车辆中的事件数据记录器记录的事件数据和分配给车辆的第一证书,将事件数据与第一证书相关联,将事件数据存储在第一数据库中,获取分配给车辆的第一证书和第二证书,将第一证书与第二证书相关联,并将第一证书存储在第二数据库中。

所述方法的实施方案可以进一步包括以下特征中的一个或更多个。

在一些实施方案中,第一证书可以是分配给车辆的多个短期证书的其中一个,并且第二证书可以是分配给车辆的长期证书。与长期证书不同,短期证书不包括可能容易与车辆(或车主)相关联的信息。

在一些实施方案中,该方法可以进一步包括在将事件数据存储在第一数据库中之前验证第一证书的有效性。

在一些实施方案中,所述方法可以进一步包括在将第一证书存储在第二数据库中之前验证第二证书的有效性。

在一些实施方案中,获取事件数据可以包括从车辆接收第一消息,所述第一消息包括事件的地理位置、事件数据和第一证书。所述第一消息可以进一步包括电子签名,所述电子签名是对于事件数据和地理位置、利用与第一证书有关的私钥生成的。

在一些实施方案中,第一数据库和第二数据库可以由不同的服务提供商管理。

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