[发明专利]一种车辆刹车系统及方法

说明书

本申请公开了一种车辆刹车系统及方法。该刹车系统包括：紧急制动按钮以及车身稳定系统，其中：紧急制动按钮，用于当所述紧急制动按钮被触发时，向所述车身稳定系统发送紧急制动信号；车身稳定系统，用于当接受到所述紧急制动信号时，向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力。因此，即使当车辆的刹车踏板由于被腐蚀等原因出现故障时，驾驶员仍然可以通过按压或触控紧急制动按钮，并通过车身稳定系统向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力，从而使车辆紧急减速，进而停止，实现紧急停车，降低交通事故发生的风险。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆刹车系统及方法。

背景技术

随着社会的迅猛发展，中国已然成为汽车的生产和消费大国，汽车的安全驾驶问题也越发引起消费者关注。为了提高车辆的安全性，通常需要使得车辆在遭遇到突发状况时能够实现紧急刹车。目前，驾驶员主要通过踩踏刹车踏板来进行紧急刹车，从而防止出现交通事故。然而在实际应用中，当车辆的刹车踏板由于被腐蚀等原因出现故障时，通常难以有效进行紧急刹车，此时可能会导致交通事故的发生。

发明内容

本申请实施例提供一种车辆刹车系统及方法，用于解决现有技术在刹车踏板出现故障时，无法紧急刹车的问题。

本申请实施例提供了一种车辆刹车系统，包括：紧急制动按钮以及车身稳定系统，其中：

紧急制动按钮，用于当所述紧急制动按钮被触发时，向所述车身稳定系统发送紧急制动信号；

车身稳定系统，用于当接受到所述紧急制动信号时，向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力。

优选的，所述车身稳定系统具体包括：电子稳定控制系统ESC或电子稳定系统ESP。

优选的，所述紧急制动按钮设置于所述车辆的主控台。

本申请实施例还提供了一种车辆刹车方法，其特征在于，包括：

车身稳定系统当接收到紧急制动按钮被触发时所发送的紧急制动信号时，向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力。

优选的，所述车辆包括4个车轮；则，

向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力，具体包括：向所述车辆的4个车轮分别对应的制动器轮缸，均施加大于或等于预设阈值的制动压力。

优选的，向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力，具体包括：

根据所述车辆的当前行驶状态，向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力，其中，所述当前行驶状态具体包括：当前行驶速度、当前行驶加速度和/或当前转弯状态。

优选的，所述方法还包括：通过所述车辆中所设置的轮速传感器、横摆角速度传感器、加速度传感器和/或纵向加速度传感器，确定所述车辆的当前行驶状态。

优选的，向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力，具体包括：

通过所述车辆中的制动硬管，向至少一个车轮的制动器轮缸施加大于或等于预设阈值的制动压力。

优选的，所述预设阈值大于或等于所述车身稳定系统能够向车轮的制动器轮缸所施加最大制动压力的70％。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：