[发明专利]车内环境调控方法、装置、电子设备和存储介质有效
申请号: | 202010010568.7 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN111196124B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 韩后岳;孙啸天 | 申请(专利权)人: | 科大讯飞股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;E05F15/71 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 吕伟盼 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内环境 调控 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明实施例涉及车内环境控制领域,提供一种车内环境调控方法、装置、电子设备和存储介质。其中方法包括:获取车辆驾驶信息,根据车辆驾驶信息确定当前驾驶场景的分类结果信息;获取当前车内环境状态信息和当前驾驶场景下的最优环境状态信息;最优环境状态信息根据当前车内环境状态信息和当前车外环境状态信息确定;获取车内乘员的调控意图的句子特征信息,并根据分类结果信息、当前车内环境状态信息、最优环境状态信息和句子特征信息,生成用于进行车内环境调控的车控指令。本发明提供的车内环境调控方法、装置、电子设备和存储介质,考虑车内乘员主观意愿,兼顾客观环境因素和不同驾驶场景下不同调节方式体验感差异,提升驾乘体验。
技术领域
本发明涉及车内环境控制技术领域,尤其涉及一种车内环境调控方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
随着车载电子技术的不断发展,智能语音交互系统已逐渐在各种智能驾驶方案中普及,车内乘员可以通过智能语音交互系统实现对各种车内设备的控制。车内环境直接影响到车内乘员的驾驶体验和感受,通过智能语音交互系统对车内环境进行调整对提升驾驶体验意义显著。
目前,车内环境的调整多借助车内环境调整系统,该系统基于车内环境状态与最优环境状态之间偏差,控制车内设备自动调整车内环境以使车内环境达到最优环境状态,通常只考虑一些客观因素如车内温度、车内湿度等,若温度高于最优环境温度,则开启空调;若湿度低于最优环境湿度,则打开加湿装置。对于车外环境较好,车内乘员希望通风换气降低车内环境的温度及二氧化碳浓度的情形,仅考虑客观因素开启空调降温的调整方案难以满足车内乘员的需求。另外,车内乘员个体感知的最优车内环境并非一成不变,仅考虑客观因素调整车内环境明显无法为车内乘员提供舒适的驾乘体验。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种车内环境调控方法、装置、电子设备和存储介质,用以解决现有的车内环境调控方法仅考虑客观因素难以提供舒适的驾乘体验的问题。
第一方面,本发明实施例提供一种车内环境调控方法,包括:
获取车辆驾驶信息,根据所述车辆驾驶信息确定当前驾驶场景的分类结果信息;
获取当前车内环境状态信息和当前驾驶场景下的最优环境状态信息;所述最优环境状态信息根据所述当前车内环境状态信息和当前车外环境状态信息确定;
获取车内乘员的调控意图的句子特征信息,并根据所述分类结果信息、当前车内环境状态信息、最优环境状态信息和所述句子特征信息,生成用于进行车内环境调控的车控指令。
其中,车控指令,具体包括任务链;
其中,所述任务链包括执行每个车控指令的执行顺序、对象实体、控制命令取值以及执行时间。
其中,所述根据所述分类结果信息、当前车内环境状态信息、最优环境状态信息和所述句子特征信息,生成用于进行车内环境调控的车控指令包括:
将所述分类结果信息、当前车内环境状态信息、最优环境状态信息和所述句子特征信息输入至全连接层,获得全局信息特征;
将车内设备状态信息输入至卷积层,获得设备信息特征;
将所述设备信息特征及所述全局信息特征输入Attention层,确定不同车控设备和全局信息特征的相关性,并利用相关性对设备信息加权获得用于生成任务链的编码特征;
将所述编码特征输入循环神经网络解码器,生成车控指令。
其中,所述根据所述车辆驾驶信息确定当前驾驶场景的分类结果信息包括:
获取兴趣点信息,根据所述车辆驾驶信息和所述兴趣点信息确定车辆的行驶轨迹信息和数字环境信息;所述车辆驾驶信息包括车辆位置信息,所述兴趣点信息根据所述车辆位置信息确定;
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