[发明专利]一种铁路机车清洗设备在审
申请号: | 202010011652.0 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN111002952A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 义乌轩久铁路技术有限公司 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 机车 清洗 设备 | ||
本发明公开了一种铁路机车清洗设备,包括底座,所述底座上设置有定板,所述定板内设置有滑动机构,所述定板上设置有动板,所述动板上设置有清洗架,所述动板右下端设置有移动块,所述底座右端设置有移动槽,所述移动槽内设置有联动机构,所述清洗架内设置有顶端洗刷机,所述顶端洗刷机内滑动设置有前后对称且可上下滑动的第一固定块,所述第一固定块内设置有第一齿轮槽,所述顶端洗刷机内滑动设置有可上下滑动并位于两个第一固定块之间的第二固定块,该装置结构简单,操作便捷,该装置采用自动化设备对铁路机车进行外部清理,节约了人力资源,该装置设置了铁路机车顶部清理机构,能够更加便捷的清理铁路机车顶部。
技术领域
本发明涉及铁路机车相关技术领域,具体地说是一种铁路机车清洗设备。
背景技术
在铁路机车清理方面,通常采用人工清理,因为铁路机车体型大,需要清理的地方多,采用人工的方式进行清理十分耗费人力,而且采用人工的方式进行清理需要大量的时间,铁路机车的顶部较高,以人工的方式较难清理。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种铁路机车清洗设备,能够克服上述缺陷。
本发明的一种铁路机车清洗设备,包括底座,所述底座上设置有定板,所述定板内设置有滑动机构,所述定板上设置有动板,所述动板上设置有清洗架,所述动板右下端设置有移动块,所述底座右端设置有移动槽,所述移动槽内设置有联动机构,所述清洗架内设置有顶端洗刷机,所述顶端洗刷机内滑动设置有前后对称且可上下滑动的第一固定块,所述第一固定块内设置有第一齿轮槽,所述顶端洗刷机内滑动设置有可上下滑动并位于两个第一固定块之间的第二固定块,所述第二固定块内设置有第一锥齿轮槽,所述顶端洗刷机上方设置有第二锥齿轮槽,所述第二锥齿轮槽后侧设置有第一驱动槽,所述第一驱动槽后侧设置有第三锥齿轮槽,所述第三锥齿轮槽下方设置有第四锥齿轮槽,所述第四锥齿轮槽前方设置有侧面洗刷机,所述侧面洗刷机内滑动设置有上下对称且可前后滑动的第三固定块,所述第三固定块内设置有第二齿轮槽,所述侧面洗刷机内设置有可前后滑动并位于两个第三固定块之间的第四固定块,所述第四固定块内设置有第五锥齿轮槽。
优选地,所述滑动机构内设置有第一滑动槽,所述第一滑动槽内设置有第一滑块,所述第一滑块上端与动板固定连接,所述第一滑块左端设置有第一绕线轮,所述第一滑块与第一绕线轮之间通过第一绕线线连接,所述第一滑块右端设置有第二绕线轮,所述第一滑块与第二绕线轮之间通过第二绕线线连接,所述第二绕线轮与第一绕线轮之间通过传送带带连接。
优选地,所述顶端洗刷机内转动安装有可上下滑动的第一转动轴,所述第一转动轴上设置有第一刷轮,所述第一转动轴左右两端贯穿位于第一刷轮两侧且固定设置在第一固定块内的第一齿轮槽并固定安装有第一齿轮,所述两个第一齿轮槽之间转动安装有位于第一转动轴上方的第二转动轴,所述第二转动轴伸入到第一齿轮槽中且固定安装有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接,所述第二转动轴贯穿位于第一齿轮槽之间的第一锥齿轮槽并固定安装有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮槽与第二锥齿轮槽之间转动安装有第二花键轴与第一花键轴,所述第一花键轴下端伸入到第一锥齿轮槽中且固定安装有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接,所述第一花键轴上端与第二花键轴下端之间弹性连接有第一弹簧,所述第二花键轴上端伸入到第二锥齿轮槽中并固定安装有第三锥齿轮。
优选地,所述第二锥齿轮槽与第一驱动槽之间转动安装有第一传动轴,所述第一传动轴前端伸入到第二锥齿轮槽中且固定安装有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接,所述第一传动轴后端贯穿第一驱动槽并固定安装有第三齿轮,所述第一传动轴最后端固定安装有第一马达,所述第一驱动槽与第三锥齿轮槽之间转动安装有第二传动轴,所述第二传动轴前端伸入到第一驱动槽中且固定安装有第四齿轮,所述第四齿轮与第三齿轮啮合连接,所述第二传动轴后端伸入到第三锥齿轮槽中并固定安装有第五锥齿轮,所述第三锥齿轮槽与第四锥齿轮槽之间转动安装有第三传动轴,所述第三传动轴上端伸入到第三锥齿轮槽中且固定安装有第六锥齿轮,所述第六锥齿轮与第五锥齿轮啮合连接,所述第三传动轴下端伸入到第四锥齿轮槽中并固定安装有第七锥齿轮。
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