[发明专利]农用车定速巡航组件在审
申请号: | 202010011857.9 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111098710A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 鲁国庆;张玮;贾磊;鞠杰 | 申请(专利权)人: | 林海股份有限公司;江苏林海动力机械集团有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 农用车 巡航 组件 | ||
本发明公开了一种农用车定速巡航组件,包含一壳体,所述的壳体内设有一安装腔体,所述壳体的内侧壁上设有一管状的固定套管和一安装圆孔,所述的壳体的外侧壁上设有一时间按钮,所述的壳体的下方设有一扳机,所述的安装圆孔上设有一可拆卸的安装支座,所述的安装支座上设有一可拆卸的电磁阀,所述的安装腔体内设有一可转动的摇臂和滑动变阻器,所述的固定套管内设有一油门拉索,所述的电磁阀驱动所述的摇臂,所述的摇臂驱动所述的油门拉索。该农用车定速巡航组件利用电磁阀的顶杆推动摇臂,实现定速巡航功能。
技术领域
本发明涉及一种农用车,更确切地说,是一种农用车定速巡航组件。
背景技术
现有的农用车采用传统的油门扳机,无法实现定速巡航,操作者容易疲劳。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种农用车定速巡航组件。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种农用车定速巡航组件,其特征在于,所述的农用车定速巡航组件包含一壳体,所述的壳体内设有一安装腔体,所述壳体的内侧壁上设有一管状的固定套管和一安装圆孔,所述的壳体的外侧壁上设有一时间按钮,所述的壳体的下方设有一扳机,所述的安装圆孔上设有一可拆卸的安装支座,所述的安装支座上设有一可拆卸的电磁阀,所述的安装腔体内设有一可转动的摇臂和滑动变阻器,所述的固定套管内设有一油门拉索,所述的电磁阀驱动所述的摇臂,所述的摇臂驱动所述的油门拉索。
作为本发明较佳的实施例,所述的摇臂包含一圆盘状的驱动盘,所述的驱动盘上设有一驱动突出和一连接支架,所述的连接支架的末端设有一门字形的卡头,所述的卡头上设有一对卡头孔。
作为本发明较佳的实施例,所述的安装圆孔的两侧分别设有一固定螺孔,所述的安装腔体的顶部设有一上盖密封圈,所述的安装支座与所述的安装圆孔之间设有一内密封圈,所述的电磁阀与所述的安装支座之间设有一外密封圈。
本发明的农用车定速巡航组件具有以下优点:该农用车定速巡航组件利用电磁阀的顶杆推动摇臂,实现定速巡航功能,多个密封圈保证系统的密封性,由于安装支座与电磁阀采用螺纹连接,手动可以调节,用于吸收制造装配误差以及调整需要的速度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的农用车定速巡航组件的使用示意图;
图2为本发明的农用车定速巡航组件的立体结构意图;
图3为图2中的农用车定速巡航组件的立体结构分解示意图;
图4为图3中的农用车定速巡航组件的进一步的立体结构分解示意图;
图5为图4中的农用车定速巡航组件的进一步的立体结构分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图5所示,该农用车定速巡航组件1包含一壳体2,该壳体2内设有一安装腔体21,所述壳体2的内侧壁上设有一管状的固定套管24和一安装圆孔22,该壳体2的外侧壁上设有一时间按钮25,该壳体2的下方设有一扳机27,该安装圆孔22上设有一可拆卸的安装支座3,该安装支座3上设有一可拆卸的电磁阀5,该安装腔体21内设有一可转动的摇臂10和一滑动变阻器211,滑动变阻器211位于摇臂10的下方。
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