[发明专利]内燃机气门组件装配设备有效
申请号: | 202010012518.2 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111152010B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 徐建方;徐建伟;张美华 | 申请(专利权)人: | 苏州远略知识产权运营有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/00 |
代理公司: | 苏州瞪羚知识产权代理事务所(普通合伙) 32438 | 代理人: | 张宇 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 气门 组件 装配 设备 | ||
本发明涉及内燃机气门组件领域。一种内燃机气门组件装配设备的锁夹上料装置,包括安装板、弧形进料轨、竖料轨、落料板、分料板、分料气缸、止动推块、止动气缸、吹气板和上料导向座;所述的安装板上设置有安装横梁,竖料轨固定设置在安装横梁上;所述的弧形进料轨下端安装在竖料轨的上端;所述的落料板固定设置在安装板上,所述的分料板通过滑轨移动连接在安装板上;分料气缸固定设置在安装板上,分料气缸的伸缩端与分料板相连接;吹气板固定设置在安装横梁上;所述的止动气缸通过连接杆安装在安装横梁上,止动气缸的伸缩端与推块相连接。本发明采用锁夹自动上料,具有分料板往复循环高效率分料,锁夹分离稳定,锁夹输送可靠的特点。
技术领域
本发明涉及内燃机气门组件领域,尤其涉及一种内燃机气门组件装配设备的锁夹上料装置。
背景技术
内燃机气门的作用是专门负责向内燃机内输入空气并排出燃烧后的废气,内燃机气门组件一般包括气门、气门杆、气门弹簧座、气门弹簧、气门油封及气门锁片等,气门锁片安装在气门杆上的卡槽与气门弹簧上座之间,用于连接固定气门弹簧座与气门杆,气门锁片的压装是内燃机装配中一个重要的步骤,此装配过程主要目的是通过外力将气门弹簧压缩,同时将气门锁片压入气门尾部的凹槽内,从而固定气门弹簧座,使得气门有一定的往复弹力。
伴随着内燃机向大功率、高转速方向的发展,气门弹簧在高动态应力、高速响应及防止共振等方面被提出了更高的要求,为了平衡气门及其相关附件所产生的惯性力和各种附加力,气门弹簧的预紧力及弹簧刚度被日益加强,随之带来的问题是:配气装置中气门、气门弹簧、锁夹、弹簧盘等零件的安装难度 也逐渐加大,如不借用专业工具,试验人员在安装配气装置过程中很容易造成 “锁夹飞弹”击伤人眼事件,因此设计一种内燃机气门安装装置对于提高试验人员的人身安全性、降低性能试验过程中的人力成本和经济成本,起着非常重要的作用。
中国国家知识产权局公开了公开号为CN204135645U ,专利名称为内燃机气门组件组装机的专利,该专利包括机台,机台上设有用于输送锁夹的锁夹送料机、用于输送弹簧座的弹簧座送料机,以及用于将锁夹送入弹簧座的回转工作台,回转工作台之后设有压装整合机构,压装整合机构中设有依次运行的,用于存放装配完锁夹的弹簧座的压装上料工装。该专利得到的产品为锁夹和弹簧座组合的气门组件,虽然避免了锁夹和弹簧座需要手动上料的问题,但是气门组件还需要后续搬运进行组装,易发生错位,生产效率低,锁夹掉落的现象;采用转盘的方式,单次上料只能单个,效率低。
发明内容
本发明的目的是:针对现有技术中锁夹结构小难以可靠分离,锁夹输送易堵塞的问题,提出了一种锁夹多个同时上料,分料板往复循环高效率分料,锁夹分离稳定,锁夹输送可靠的内燃机气门组件装配设备的锁夹上料装置。
为本发明之目的,采用以下技术方案予以实现:一种内燃机气门组件装配设备的锁夹上料装置,包括安装板、弧形进料轨、竖料轨、落料板、分料板、分料气缸、止动推块、止动气缸、吹气板和上料导向座;所述的安装板上设置有安装横梁,竖料轨固定设置在安装横梁上;所述的弧形进料轨下端安装在竖料轨的上端,弧形进料轨的侧方衔接设置有振动上料器;所述的落料板固定设置在安装板上,所述的分料板通过滑轨移动连接在安装板上,分料板的底面与落料板的上端面相接触;分料气缸固定设置在安装板上,分料气缸的伸缩端与分料板相连接;上料导向座的上端固定在安装板底面,下端为圆柱状;吹气板固定设置在安装横梁上;所述的止动气缸通过连接杆安装在安装横梁上,止动推块移动配合在连接杆上,止动气缸的伸缩端与推块相连接。
作为优选,所述的竖料轨中部设置有月牙形的通道,竖料轨的侧方设置有多段细槽,细槽与通道相对应,上端的细槽中设置有光电传感器。
作为优选,所述的落料板上设置有两排“C”形通孔,所述的分料板上设置有同样规格和间距的两排“C”形通孔,所述的上料导向座的中心设置有贯穿的“C”形通孔。
作为优选,所述的吹气板设置有两根,吹气板的下端面设置有三个,上端连接有气阀,出气口分别对应落料板上的 “C”形通孔。
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