[发明专利]用于动力闩锁系统的联接器-致动器组件有效
申请号: | 202010012893.7 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111827807B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | P·库里基 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | E05B85/00 | 分类号: | E05B85/00;E05B81/06;E05B79/12;E05B81/24;E05B81/36 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼先 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动力 系统 联接器 致动器 组件 | ||
1.用于车辆的存储舱的舱口盖的动力闩锁系统的联接器-致动器组件,所述联接器-致动器组件包括:
适于部分或完全设置在所述舱口盖内并联接至所述舱口盖或者设置在所述存储舱内的壳体;
部分或完全设置在所述壳体内并联接至所述壳体的电机;
设置在所述壳体内并联接至所述电机的致动机构;以及
部分或完全设置在所述壳体内并联接至所述致动机构的一个或更多滑块齿条,
其中所述致动机构包括接合接收齿轮扇形段的致动齿轮扇形段,在所述致动齿轮扇形段和所述接收齿轮扇形段各自的旋转的仅一部分期间所述致动齿轮扇形段接合所述接收齿轮扇形段,由此控制一个或更多滑块齿条通过所述电机的致动的定时。
2.根据权利要求1所述的联接器-致动器组件,其进一步包括设置在所述壳体的外侧或部分在所述壳体内并联接至所述一个或更多滑块齿条的一个或更多连接杆,其中,所述一个或更多连接杆适于被设置成邻近所述舱口盖或存储舱或者部分或完全在所述舱口盖或存储舱内。
3.根据权利要求2所述的联接器-致动器组件,其进一步包括设置在所述壳体的外侧并联接至所述一个或更多连接杆的一个或更多闩锁组件,其中,所述一个或更多闩锁组件适于被设置成邻近所述舱口盖或存储舱或者部分或完全在所述舱口盖或存储舱内并联接至所述舱口盖或存储舱,其中,当被致动时,所述一个或更多闩锁组件适于将所述舱口盖从所述存储舱释放/将所述舱口盖固定到所述存储舱。
4.根据权利要求3所述的联接器-致动器组件,其中所述联接器-致动器组件包括:一对连接的滑块齿条;一对相反的连接杆,每个连接杆在所述壳体内被联接至所述一对连接的滑块齿条中对应的一个;以及一对相反的闩锁组件,每个闩锁组件在所述壳体的外侧被联接至所述一对相反的连接杆中对应的一个。
5.根据权利要求1所述的联接器-致动器组件,其中所述致动机构包括:
联接至所述电机的蜗杆;
联接至所述蜗杆的蜗轮;
沿公共轴线联接至所述蜗轮的所述致动齿轮扇形段;
适于联接至所述致动齿轮扇形段的所述接收齿轮扇形段;以及
同步小齿轮,其沿另一公共轴线联接至所述接收齿轮扇形段并联接至所述一个或更多滑块齿条;
其中,所述蜗杆通过所述电机的旋转使所述蜗轮绕所述公共轴线旋转,这使所述致动齿轮扇形段绕所述公共轴线旋转,这选择性地使所述接收齿轮扇形段绕所述另一公共轴线旋转,这选择性地使所述同步小齿轮绕所述另一公共轴线旋转,这选择性地使所述一个或更多滑块齿条在进/出所述壳体的方向上平移。
6.根据权利要求1所述的联接器-致动器组件,其进一步包括设置在所述壳体内并且能操作用于感测所述致动机构的致动状态的传感器。
7.用于车辆的存储舱的舱口盖组件,所述舱口盖组件包括:
舱口盖;以及
根据前述权利要求中任一项所述的联接器-致动器组件。
8.用于车辆的存储舱组件,所述存储舱组件包括:
存储舱;
可枢转地或可移除地联接至所述存储舱的舱口盖;以及
根据权利要求1至6中任一项所述的联接器-致动器组件。
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