[发明专利]车辆用空调装置

说明书

本发明提供一种车辆用空调装置。该车辆用空调装置具有：空调壳体，其在内部具有由上下隔板区划的上侧通路及下侧通路；加热部，其以跨过所述上侧通路与所述下侧通路的方式配置；上侧通路隔板，其配置在所述上侧通路的所述加热部的下游，并且形成有向将所述上侧通路与所述下侧通路连接的上下连接开口引导通过所述加热部的空气的一部分的引导通路；引导通路开闭部，其在所述上下连接开口关闭的状态下，关闭所述引导通路。

技术领域

本发明涉及车辆用空调装置。

本申请基于2019年1月9日在日本提交的第2019-002148号专利申请主张优先权，在此引用其内容。

背景技术

以往，在四轮机动车等车辆上搭载有生成对温度及湿度进行调节的空气(调节空气)的车辆用空调装置。该车辆用空调装置具备在内部具有供空气流动的流路的空调壳体。在空调壳体的内部收纳有对空气进行冷却的蒸发器、以及对空气进行加热的加热器。在这样的车辆用空调装置中，利用加热器对由蒸发器冷却至一定温度的空气的至少一部分进行加热，对由加热器加热的空气的流量进行调节，由此生成所希望的温度的调节空气。

例如，在日本专利第6201621号公报(下面记为专利文献1)中，已经公开一种车辆用空调装置，其具有将空调壳体的内部区划为上侧通路与下侧通路的上下隔板，能够以外部气体与内部气体选择向上侧通路与下侧通路供给的空气。

发明内容

发明所要解决的技术问题

可是，如专利文献1所述，在由上下隔板区划空调壳体内部的车辆用空调装置中，从在空调壳体的下部设置的脚部开口(排出向乘客的脚部供给的调节空气的开口)，排出主要在下侧通路流动的空气。因此，为了根据需要能够从脚部开口排出充分流量的调节空气，在专利文献1中，设有用于将在上侧通路流动的调节空气的一部分向下侧通路供给的上下连接开口。另外，在专利文献1中，将与上述上下隔板不同的隔板设置在上侧通路的内部，由加热器加热的调节空气的一部分通过隔板被向上下连接开口引导。

另一方面，上下连接开口能够由模式门开闭。因此，由隔板引导的调节空气在上下连接开口关闭的情况下，不能通过上下连接开口。因此，在专利文献1中，在隔板与空调壳体的内壁之间设有能够开闭的回流开口。而且，在上下连接开口关闭的情况下，开放回流开口，使调节空气向隔板的上方空间回流。然而，在上述专利文献1中公开的车辆用空调装置中，在上下连接开口未开放的情况下，在上侧通路中通过加热器的调节空气向隔板的下方流动，并进一步经由回流开口，在直至隔板的上方空间这样的长距离中流动。因此，上侧通路的压力损失增大。

本发明是鉴于上述问题点而提出的，目的在于在将空调壳体的内部由上下隔板区划为上侧通路与下侧通路的车辆用空调装置中，在将上侧通路与下侧通路连接的上下连接开口关闭的情况下，减少空调壳体内部的压力损失。

用于解决技术问题的技术方案

本发明作为用于解决上述技术问题的技术方案，采用如下的结构。

(1)本发明的一个方式的车辆用空调装置具有：空调壳体，其在内部具有由上下隔板区划的上侧通路及下侧通路；加热部，其以跨过所述上侧通路与所述下侧通路的方式配置；上侧通路隔板，其配置在所述上侧通路的所述加热部的下游，并且形成有向连接所述上侧通路与所述下侧通路的上下连接开口引导通过所述加热部的空气的一部分的引导通路；引导通路开闭部，其在所述上下连接开口关闭的状态下，关闭所述引导通路。

(2)在上述(1)所述的车辆用空调装置中，所述引导通路开闭部也可以具有：第一密封部，其能够开闭所述上下连接开口；第二密封部，其能够开闭所述引导通路的出口开口，并且在所述第一密封部关闭所述上下连接开口的状态下，关闭所述出口开口。