[发明专利]转向装置及具备该转向装置的车辆用车轮配设模块在审
申请号: | 202010013184.0 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111439299A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 佐野克幸 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60G3/18;B62D7/20;B60K7/00;B60G15/06;B60T13/74 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 任天诺;高培培 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 具备 车辆 车轮 模块 | ||
1.一种转向装置,具备:
转向节,将车轮以能够旋转的方式保持,并且经由第一接头而以能够转动的方式支撑于悬架臂;
转向致动器,配设于所述悬架臂;及
横拉杆,基端部连结于所述转向致动器,顶端部经由第二接头而连结于所述转向节。
2.根据权利要求1所述的转向装置,
所述第二接头的中心位于由所述悬架臂的转动轴线和所述第一接头的中心确定的平面上。
3.根据权利要求1或2所述的转向装置,
应用于所述悬架臂是下臂的麦弗逊型悬架装置。
4.一种车辆用车轮配设模块,具备:
权利要求1~3中任一项所述的转向装置;
所述悬架臂;
车轮驱动单元,配置于所述车轮的轮辋的内侧,壳体作为所述转向节发挥功能,该车轮驱动单元具有用于驱动所述车轮的驱动电动机;及
悬架弹簧及减振器,在所述悬架臂与车身之间互相并列地配设。
5.根据权利要求4所述的车辆用车轮配设模块,
还具备制动装置,该制动装置具有与所述车轮一起旋转的盘式转子和为了通过阻止盘式转子的旋转来阻止所述车轮的旋转而保持于所述车轮驱动单元的壳体的制动钳。
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