[发明专利]车辆安全气囊门铰链

说明书

本发明公开了一种车辆安全气囊门铰链，车辆安全气囊门铰链包括：织物层，所述织物层包括可延展部分，基于与所述可延展部分的延展方向垂直的方向，所述可延展部分包括交替排列的第一区域和第二区域，各个所述第一区域包括间隔设置的网孔。根据本发明的车辆安全气囊门铰链，其中可延展部分具有较高的延展性，以防止安全气囊门与承载部件分离。同时由于多个网孔的设置，使得可延展部分可以发生结构变形，进一步增加了可延展部分的延展性，可以降低可延展部分在安全气囊门打开过程中受到的拉力，避免织物层受剪切拉力过大而造成断裂的风险。

技术领域

本发明涉及车辆配件领域，尤其涉及一种车辆安全气囊门铰链。

背景技术

车辆安全气囊组件是一种用于保护驾驶员和乘客安全的车辆配件。车辆安全气囊组件包括安装在方向盘中以保护驾驶员安全的车辆安全气囊组件，以及安装在仪表板中以保护乘客安全的安全气囊组件。

车辆安全气囊组件主要包括安全气囊、遮盖安全气囊的安全气囊门，以及将安全气囊门连接到承载部件的安全气囊门铰链。在安全气囊组件被触发时，安全气囊门打开，以便能实现安全气囊的弹出，并且安全气囊门铰链能在打开时实现安全气囊门的引导。

根据所使用的安全气囊门的大小，在安全气囊组件触发时，有不同的力作用于安全气囊门铰链上。安全气囊门尺寸越大或者重量越重，则作用于安全气囊门铰链上的力就越大。安全气囊门铰链一方面，需要确保安全气囊门在安全气囊组件触发时易于打开；另一方面，为了不危及安全气囊区域中的人，需要确保使安全气囊门在任何情况下都不从包围该安全气囊门的承载部件松脱。

目前已有通过编织经纱和纬纱形成的织物制成的车辆安全气囊门铰链。CN208774709 U公开了一种安全气囊门铰链，其为双层结构，具有第一纺织层(1)和第二纺织层(2)，所述第一纺织层(1)和第二纺织层(2)通过多个连接部件(3)连接；其中，在纬向上两个相邻的所述连接部件(3)之间的纬向间距L为5-200mm。

发明内容

在一方面，本发明涉及一种车辆安全气囊门铰链，其中所述车辆安全气囊门铰链包括：织物层，所述织物层包括可延展部分，基于与所述可延展部分的延展方向垂直的方向，所述可延展部分包括交替排列的第一区域和第二区域，各个所述第一区域包括间隔设置的网孔。

在一个实施方案中，网孔为基本上的椭圆形，网孔中平行于延展方向的轴线的长度与垂直于延展方向的轴线的长度的比例为1:10-10:1，优选为1:5-5:1，更优选为1:2-2:1。

在另一个实施方案中，多个所述网孔沿延展方向排列以形成多列网孔，每一列网孔与相邻列网孔是错位设置的。

在又一个实施方案中，织物层由纱线编织制成。

在还一个实施方案中，可延展部分包含第一纱线、第二纱线和第三纱线，其中第一纱线沿垂直于延展方向设置，第二纱线和第三纱线以锯齿形方式沿垂直于延展方向走线并分别与第一纱线缠绕，第二纱线与第三纱线交叉设置。

在一个实施方案中，第一区域与第二区域的边界由第一纱线以及与其缠绕并形成线圈的第二纱线和/或第三纱线限定。

在另一个实施方案中，各个第一区域中两个相邻的网孔之间包含第二纱线和/或第三纱线，第二纱线和第三纱线以锯齿形方式沿垂直于延展方向走线。

在一个实施方案中，各个第二区域包含第二纱线和/或第三纱线，第二纱线和第三纱线以锯齿形方式沿垂直于延展方向走线。

在另一个实施方案中，网孔在延展方向上由第一纱线、第二纱线和第三纱线限界。

在又一个实施方案中，网孔在垂直于延展方向上由交叉的第二纱线和第三纱线限界。

在还一个实施方案中，第二纱线和/或第三纱线与延展方向的夹角分别为1-89°，优选为1-45°。