[发明专利]一种城市空中轨道及轨道式共享电力单车

权利要求书

1.一种城市空中轨道，其特征在于，在人行道上方架设数条平行布置的行驶轨道，所述行驶轨道旁设置有车站，车站内设有站内轨道与行驶轨道相接，所述行驶轨道的横截面呈回字型，且在回字型的下方具有一开口，开口两侧形成两个向内伸出的凸台能够供车轮行驶。

2.根据权利要求1所述的城市空中轨道，其特征在于，所述行驶轨道在马路的一侧单向行驶，所述行驶轨道的同向轨道之间铺设有变轨轨道，马路两侧的行驶轨道间铺设有纵向轨道。

3.根据权利要求1所述的城市空中轨道，其特征在于，所述行驶轨道吊装在支撑架上，所述支撑架与路灯杆固定连接，并在支撑架与路灯杆之间设有斜拉索。

4.根据权利要求1所述的城市空中轨道，其特征在于，所述站内轨道以螺旋路径上升，最终汇入行驶轨道。

5.根据权利要求2所述的城市空中轨道，其特征在于，所述行驶轨道和变轨轨道的底面设置有夹层，在行驶轨道转入变轨轨道处，所述夹层内安装有第一变轨导板、第一槽口垫板、第二槽口垫板、三齿弹力轮轴和压缩弹簧；

所述第一变轨导板能够在单车进入变轨轨道之前，受变轨动作机构的推力而转动伸出，引导单车驶入变轨轨道；所述第一槽口垫板一端通过弹力轴安装在夹层内，第一槽口垫板常态时伸出夹层搭接在行驶轨道的开口处，在单车转入变轨轨道时承载车轮；第二槽口垫板一端固定在三齿弹力轮轴上，并安装在夹层内，第二槽口垫板常态时伸出夹层搭接在变轨轨道的开口处，在单车直行时承载车轮；

所述第一变轨导板的一端与三齿弹力轮轴卡合，当单车驶入变轨轨道时推动第二槽口垫板进入夹层并通过第二槽口垫板的弹性复位由三齿弹力轮轴将第一变轨导板复位。

6.根据权利要求2所述的城市空中轨道，其特征在于，所述变轨轨道和行驶轨道的底面设置有夹层，在变轨轨道转入行驶轨道处，所述夹层内安装有第二变轨导板，所述夹层内还分别通过弹力轴安装有第三槽口垫板、第四槽口垫板、第五槽口垫板和第六槽口垫板，单车自变轨轨道驶入行驶轨道时，第二变轨导板被推动并引导单车转入行驶轨道，所述第五槽口垫板和第六槽口垫板在常态时伸出夹层搭接在行驶轨道的开口处，在单车进入行驶轨道时承载车轮；所述第三槽口垫板和第四槽口垫板在常态时伸出夹层搭接在变轨轨道的开口处，在单车直行时承载车轮。

7.根据权利要求5所述的城市空中轨道，其特征在于，所述变轨动作机构包括挤压式拉筋开关、弹簧轴销、卡扣式轮轴、拨动杆和拉力弹簧；

所述挤压式拉筋开关安装在行驶轨道下表面的左右两侧，所述弹簧轴销、卡扣式轮轴、拨动杆和拉力弹簧安装在夹层内，所述挤压式拉筋开关通过钢丝与弹簧轴销的末端连接，所述弹簧轴销能够水平插入至所述卡扣式轮轴的卡齿之间，所述拨动杆与卡扣式轮轴固定连接并能够绕卡扣式轮轴中心转动；

所述挤压式拉筋开关受到挤压后，拉筋收缩使得弹簧轴销从卡扣式轮轴中抽出，所述拨动杆在拉力弹簧的作用下绕卡扣式轮轴转动，拨动杆推动第一变轨导板动作。

8.一种轨道式共享电力单车，其特征在于，所述电力单车的车轮行驶在权利要求1-7任一项所述的城市空中轨道的回字型下开口的两侧凸台上。

9.根据权利要求8所述的轨道式共享电力单车，其特征在于，所述动力单车的车轮轴中央设置有一动力箱，所述动力箱内安装有一备一用两个电动机和一套齿轮传动机构，所述动力箱的正下方伸出一根竖直的吊杆，吊杆的另一端连接车身的顶部，安装在车身内的一备一用两块电池能够分别向电动机供电，所述电动机的输出轴通过齿轮传动机构驱动车轮转动；

所述动力箱的正前方伸出一向下弯曲的导向杆，在所述导向杆上安装有单车导向滚轮，所述车身上方的吊杆上安装有单车悬挂滚轮，所述单车导向滚轮和单车悬挂滚轮位于所述行驶轨道的开口处之间,随车身前进而沿行驶轨道开口处边缘滚动。

10.根据权利要求8所述的轨道式共享电力单车，其特征在于，所述动力单车的车身的顶部两侧设有两个能够伸缩抬起的变轨挤压开关轮。