[发明专利]一种车用换挡器换挡位置识别系统

说明书

本发明公开了一种车用换挡器换挡位置识别系统，包括换挡操纵机构、霍尔传感器、微动开关和变速箱控制器；所述霍尔传感器与变速箱控制器连接，用于将角度模拟信号传递至变速器控制器；所述微动开关与变速箱控制器连接，用于将开关信号传递至变速箱控制器；所述变速箱控制器用于执行换挡请求。本发明中，变速箱控制器同时接收霍尔传感器输出的角度变化信号和微动开关的开关量信号的挡位请求信号，使变速箱控制器对挡位请求的判断更加准确；通过机械性质的触发方式，能够保证挡位请求信号输出的稳健性；微动开关输出的开关信号，可以是单独的微动开关输出的开关信号，也可以是多个微动开关输出的开关信号，保证了开关信号的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用换挡器换挡位置识别系统。

背景技术

汽车用换挡器是汽车上的一种常用装置，换挡器的挡位位置用于体现驾驶者的意图，所以需要换挡器具有清晰的换挡位置。随着汽车电子的不断发展，传统的机械式换挡器逐渐被电子换挡器所取代，驾驶员的挡位请求由机械触发转变为电子信号传递，但是由于电磁干扰以及传感的失灵，导致电信号传递挡位请求时可能存在输出错误。为此，需要一种准确且稳健的车用换挡器换挡位置识别系统。

发明内容

本发明目的是提供一种准确且稳健的车用换挡器换挡位置识别系统。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种车用换挡器换挡位置识别系统，包括换挡操纵机构、霍尔传感器、微动开关和变速箱控制器；

所述霍尔传感器与变速箱控制器连接，用于将换挡操纵机构的换挡请求信号转变成角度模拟信号，并传递至变速器控制器；所述微动开关与变速箱控制器连接，用于将换挡操纵机构的挡位请求信号转变成开关信号，并传递至变速箱控制器；所述变速箱控制器用于执行换挡操纵机构的换挡请求。

进一步，所述换挡操纵机构包括磁铁和微动开关选择机构；所述磁铁与霍尔传感器对应设置，用于将换挡请求信号传递至霍尔传感器；所述微动开关选择机构根据挡位请求信号将目标挡位对应的微动开关闭合。

进一步，目标挡位对应的微动开关的数量可以为多个，且多个微动开关输出组合开关信号。

所述霍尔传感器和微动开关均设置于换挡控制器电路板上，所述磁铁安装在换挡手柄转轴的一端，所述换挡手柄转轴上固定有换挡手柄，所述换挡手柄上固定有换挡板，所述换挡板上设置有微动开关选择机构。

本发明具有如下有益效果：本发明的车用换挡器换挡位置识别系统中，变速箱控制器同时接收霍尔传感器输出的角度变化信号和微动开关的开关量信号的挡位请求信号，使变速箱控制器对挡位请求的判断更加准确；驾驶员进行换挡请求时，微动开关选择机构触发目标挡位的微动开关，输出开关信号，通过机械性质的触发方式，能够保证挡位请求信号的输出的稳健性；微动开关输出的开关信号，可以是单独的微动开关输出的开关信号，也可以是多个微动开关输出的组合开关信号，进一步保证了开关信号的准确性。

附图说明

图1为本发明的车用换挡器换挡位置识别系统的示意图。

图2为本发明的车用换挡器换挡位置识别系统的结构示意图。

图中标记示意为：1-换挡控制器电路板；2-换挡板；3-换挡手柄；4-定位簧片；5-微动开关；6-霍尔传感器；7-磁铁；8-换挡手柄转轴；9-齿形槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种车用换挡器换挡位置识别系统，可以通过微动开关输出的开关信号以及霍尔传感器输出的角度变化信号共同准确识别换挡器换挡位置。