[发明专利]一种钢箱梁桥中跨合龙施工方法

说明书

本发明公开了一种钢箱梁桥中跨合龙施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括以下步骤：将中跨合龙段钢箱梁沿横桥向划分为若干节段；施工两个边跨合龙段；在两个边跨合龙段之间由中部向两侧依次临时锁定若干节段的中跨合龙段钢箱梁，并进行主体焊接，直至完成所有节段的中跨合龙段钢箱梁的焊接。本发明提供的一种钢箱梁桥中跨合龙施工方法，将中跨合龙段分为多个钢箱梁节段吊装，减少每次吊装的荷载，无需在主跨跨中设置临时支撑结构；并且能对钢箱梁节段进行精准定位和快速锁定，施工速度快、周期短，受温度荷载及施工荷载的影响小。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁桥中跨合龙施工方法。

背景技术

随着经济和技术的快速发展，桥梁工程数量迅速增加，钢箱梁桥的数量也随之增加，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成，与传统的混凝土桥梁相比，钢箱梁桥具有自重轻、工期短、环保节材、成本低等优势。对于跨铁路线的大跨度钢箱梁桥，因为下方为铁路，施工环境复杂，无法将吊机置于桥梁下方往桥面上吊运钢箱梁，也无法在主梁下方设置临时支撑结构，因此需要在桥面上进行吊装作业。此外，跨铁路线的大跨度钢箱梁桥施工窗口期短，需从桥梁两端开始施工并进行桥梁转体，然后进行中跨合龙，完成体系转换。

现有技术中的中跨合龙施工通常是采用自然合龙或无应力状态法合龙，施工时吊装整节段的中跨合龙段钢箱梁，操作简单，适用于大型斜拉桥梁的中跨合龙。

然而，采用上述方法在跨铁路线的大跨度钢箱梁桥的桥面上吊装整节段的中跨合龙段钢箱梁时，由于整节段钢箱梁的质量较大，可能存在因尚未合龙的桥面无法承担吊机及钢箱梁的巨大荷载而塌垮的潜在风险。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种钢箱梁桥中跨合龙施工方法，与传统方法相比，本方法将中跨合龙段分为多个钢箱梁节段吊装，减少每次吊装的荷载，无需在主跨跨中设置临时支撑结构；并且能对钢箱梁节段进行精准定位和快速锁定，施工速度快、周期短，受温度荷载及施工荷载的影响小。

本申请提供一种钢箱梁桥中跨合龙施工方法，其包括以下步骤：

将中跨合龙段钢箱梁沿横桥向划分为若干节段；

施工两个边跨合龙段；

在两个边跨合龙段之间由中部向两侧依次临时锁定若干节段的中跨合龙段钢箱梁，并进行主体焊接，直至完成所有节段的中跨合龙段钢箱梁的焊接。

在上述技术方案的基础上，所述临时锁定若干节段的中跨合龙段钢箱梁的具体步骤为：

预先在所述中跨合龙段钢箱梁的一端安装第一匹配件，另一端安装第二匹配件，并在其中一个所述边跨合龙段上安装与所述第一匹配件配合的另一第一匹配件，在另一个所述边跨合龙段上安装与所述第二匹配件配合的另一第二匹配件；

将所述中跨合龙段钢箱梁的第一匹配件与所述边跨合龙段的第一匹配件进行对位，并通过第一连接件连接；

调整所述中跨合龙段钢箱梁的位置，使所述中跨合龙段钢箱梁的第二匹配件与所述边跨合龙段的第二匹配件对齐，并通过第一连接件连接；

使用马板连接所述中跨合龙段钢箱梁与所述边跨合龙段。

在上述技术方案的基础上，在所述中跨合龙段钢箱梁的第二匹配件与所述边跨合龙段的第二匹配件对齐之后，在通过第一连接件连接之前，还包括步骤：

先通过第二连接件连接两个所述第二匹配件，以将所述中跨合龙段钢箱梁与所述边跨合龙段快速锁定，然后将所述第二连接件依次替换为所述第一连接件。

在上述技术方案的基础上，所述第一连接件为高强度螺栓，所述第二连接件为冲钉。

在上述技术方案的基础上，所述调整所述中跨合龙段钢箱梁的位置的具体过程为：