[发明专利]一种动力总成缸盖快速翻转装置

说明书

本发明公开了一种动力总成缸盖快速翻转装置，包括镜面对称的压紧机构和气缸，所述动力总成缸盖翻转装置两端连接有运输带，以及底部设有底座，所述动力总成缸盖翻转装置两端设有对称的转环，两个转环之间固接有上下镜面对称的固定板，气缸的缸体固接于固定板，活塞杆固接于压紧机构，底座上设有用于带动转环转动的驱动轮。本发明具有如下有益效果：（1）节省空间；（2）可以方便的翻转大体积大重量的动力总成缸盖；（3）翻转动力总成缸盖前后都可以快捷运输；（4）结构牢固，经久耐用。

技术领域

本发明涉及夹紧翻转设备领域，尤其是涉及一种动力总成缸盖快速翻转装置。

背景技术

对动力总成缸盖进行运输或者操作时，有时需要将动力总成缸盖翻转进行操作，现有技术为人工翻转或者复杂的翻转机构，但有些机构会受到空间限制，且现有的翻转机构结构大，空间占有过大，而且为了保证动力总成缸盖在翻转后不会受损，需要在翻转过程中夹紧动力总成缸盖，此时就需要设计一种夹紧翻转装置；

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种夹紧翻转机构”，其公告号CN105479407B，包括底板上通过支柱装有支撑板，支撑板上部左后侧安装有载板，载板上放置动力总成缸盖，支撑板上通过气缸固定板装有气缸，气缸前端通过连接头连接着直齿条；直齿条上配合装有齿轮；支撑板上装有轴承固定板，轴承固定板上安装有轴承，齿轮安装在齿轮轴上，且齿轮轴穿过轴承，齿轮轴的端部装有翻转板；翻转板上安装有夹紧气缸，夹紧气缸上连有两个夹爪；支撑板上位于载板的后部安装有推紧机构，推紧机构可推紧动力总成缸盖的后侧。

以上专利结构复杂，用于直接翻转的结构占比不大，大部分结构可以更加优化；且此专利的夹爪尺寸有限，不方便翻转大体积大重量的动力总成缸盖；翻转后的动力总成缸盖无法直接运输。

发明内容

本发明是为了克服现有技术的夹紧翻转机构结构不够优化，浪费了空间，夹爪尺寸有限，不方便翻转大体积大重量的动力总成缸盖，且运输和翻转无法快捷过渡的问题，提供一种动力总成缸盖快速翻转装置，节省空间，可以方便的翻转大体积大重量的动力总成缸盖，翻转动力总成缸盖前后都可以快捷运输。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种动力总成缸盖快速翻转装置，包括镜面对称的压紧机构和气缸，所述翻转装置两端连接有运输带，以及底部设有底座，所述翻转装置两端设有对称的转环，两个转环之间固接有上下镜面对称的固定板，气缸的缸体固接于固定板，活塞杆固接于压紧机构，底座上设有用于带动转环转动的驱动轮。压紧机构上下对称，用于压紧动力总成缸盖，提供摩擦力，防止动力总成缸盖左右平移。气缸用于提供压紧力。动力总成缸盖翻转装置和运输带中间无过渡结构，即运输的动力总成缸盖可以直接进入翻转结构进行翻转操作，十分方便。底座用于支撑所有部件。转环可以转动，继而可以带动固定板转动。两块固定板固接于转环的上下两侧，固定板连接着压紧机构，动力总成缸盖被压紧后随着固定板一起翻转。气缸以固定板为固定不动的底板，通过活塞杆带动压紧机构上下运动。驱动轮可以通过摩擦力带动转环转动，并且可以控制转环转动的角度，实现任意角度的翻转。

作为优选，气缸的活塞杆穿过固定板，固定板上设有限位套，活塞杆通过压紧固接板固接于压紧机构，压紧机构上设有与限位套配合的限位柱。限位柱穿过限位套，相配合的限位柱和限位套帮助压紧机构水平不发生错位。

作为优选，驱动轮周侧设有用于限位转环的环形槽。驱动轮周侧的环形槽用于使转环不发生水平位移，限位于驱动轮环形槽内，防止失位。

作为优选，驱动轮位于转环两侧，一个转环对应设有两个驱动轮，驱动轮旁设有驱动支架，驱动轮连接有驱动电机，驱动电机外设有保护壳。多位分布的驱动轮可以更加稳定为转轮提供驱动力，利用转轮的重力增加摩擦力，减少转轮打滑的概率。驱动支架通过轴与驱动轮连接，为驱动轮提供支持。保护壳用于保护驱动电机，防尘防水。

作为优选，底座下方设有加强架。加强架可以提高底座的结构强度。