[发明专利]一种汽车骨架加强结构有效
申请号: | 202010018600.6 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN111152847B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 曾厚旭;马强强;蒋光阳;张强 | 申请(专利权)人: | 上海龙创汽车设计股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/08 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201500 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 骨架 加强 结构 | ||
1.一种汽车骨架加强结构,包括呈上下间隔设置的发动机舱边梁(1)和发动机舱纵梁(2),所述发动机舱边梁(1)和发动机舱纵梁(2)之间连接有前轮罩撑板(3),其特征在于,所述前轮罩撑板(3)的内侧设置加强架(4),所述加强架(4)靠近发动机舱边梁(1)的一侧与发动机舱边梁(1)固定,所述加强架(4)靠近发动机舱纵梁(2)的一侧与发动机舱纵梁(2)固定,且所述加强架(4)的中部位置与前轮罩撑板(3)固定;
所述加强架(4)靠近发动机舱边梁(1)和发动机舱纵梁(2)的两侧均向背离前轮罩撑板(3)的方向弯曲并形成有上支撑部(41)和下支撑部(42),所述上支撑部(41)和下支撑部(42)分别固定在发动机舱边梁(1)和发动机舱纵梁(2)上;
所述加强架(4)靠近前轮罩撑板(3)的中部朝向背离前轮罩撑板(3)的方向凹陷设置并形成凹槽(43),所述加强架(4)靠近前轮罩撑板(3)的边缘与前轮罩撑板(3)固定,且所述前轮罩撑板(3)与加强架(4)之间形成箱型结构;
所述凹槽(43)中填充有弹性缓冲层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加强结构,其特征在于,所述加强架(4)呈“人字形”,且所述下支撑部(42)在加强架(4)上形成有两个,且两个下支撑部(42)均向相互背离的方向倾斜延伸。
3.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加强结构,其特征在于,所述凹槽(43)中设置有连接筋(44),所述连接筋(44)的两端分别焊接在凹槽(43)的两侧壁上,且所述连接筋(44)在凹槽(43)中至少间隔排布有两根。
4.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加强结构,其特征在于,所述弹性缓冲层为气囊(6)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车骨架加强结构,其特征在于,所述加强架(4)上开设有涂装漏液孔(45),所述涂装漏液孔(45)与凹槽(43)连通,且所述气囊(6)的充气阀嵌入至涂装漏液孔(45)中。
6.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加强结构,其特征在于,所述加强架(4)经点焊的方式分别依次与发动机舱边梁(1)、发动机舱纵梁(2)、前轮罩撑板(3)焊接固定。
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