[发明专利]一种反射式ADB8像素模块在审
申请号: | 202010019169.7 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN113091015A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 吕万育;朱相丞;陈春花 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/30 | 分类号: | F21S41/30;F21S41/37;F21Y115/10;F21W102/13 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顾翰林 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 反射 adb8 像素 模块 | ||
本发明涉及汽车照明领域,具体为一种反射式ADB8像素模块,反射式ADB8像素模块,结构简单、造价成本低可实现在底端车型中普及使用,包括反射镜(1)、散热器(2)、LED模组一(3)、LED模组二(4)和螺钉(5),所述LED模组一(3)包括PCB板一(31)、四孔接插件(32)和三芯LED(33),所述LED模组二(4)包括PCB板二(41)、六孔插接件(42)和五芯LED(43),所述四孔接插件(32)和三芯LED(33)均与PCB板一(31)焊接,所述六孔插接件(42)和五芯LED(43)和均与PCB板二(41)焊接,所述PCB板一(31)和PCB板二(41)均通过螺钉(6)与散热器(2)螺接。
技术领域
本发明涉及汽车照明领域,具体为一种反射式ADB8像素模块。
背景技术
随着汽车灯具的飞速发展,远光ADB(Adaptive Driving Beam自适应远光)技术使用的越来越广泛,其主要通过LED的组合熄灭形成暗区,即为自适应远光模式。远光打开,功能开启时,使对面行人或驾驶员不产生炫目效果。但目前ADB技术主要用于一些高端车型,一些中低端车型还未使用该技术,ADB技术的高成本是主要原因。
而ADB 8像素反射式模块的诞生有效的解决了这个问题,其模块零件少,组装简单,成本较低,且与一般的透镜式ADB相比,无色散现象,为ADB功能在许多中低端车型上的普及提供了有利的条件。
发明新型内容
为了解决以上问题,本发明提出了一种反射式ADB8像素模块,结构简单、造价成本低可实现在底端车型中普及使用。
为解决上述技术问题,本发明新型所采用的技术方案为:一种反射式ADB8像素模块,包括反射镜、散热器、LED模组一、LED模组二和螺钉,所述LED模组一包括PCB板一、四孔接插件和三芯LED,所述LED模组二包括PCB板二、六孔插接件和五芯LED,所述四孔接插件和三芯LED均与PCB板一焊接,所述六孔插接件和五芯LED和均与PCB板二焊接,所述PCB板一和PCB板二均通过螺钉与散热器螺接。
作为优选,所述PCB板一和PCB板二与散热器之间均存在导热胶。
作为优选,所述反射镜为镀铝反射镜。
作为优选,所述三芯LED和五芯LED为多发光面的单颗LED。
作为优选,反射镜上具有皮纹,皮纹型号为K31。
作为优选,所述三芯LED和五芯LED与水平面旋转角度为55°。
本发明新型所达到的有益效果:本发明的反射式ADB8像素模块从经济效益上分析其模块零件少,结构简单,成本较低,从技术角度分析:其直接经过镀铝反射镜反射,相对使用硅胶件加透镜形式的ADB方案,主要优点是,不经过任何透明材料的折射,不发生色散,光色更接近LED自身的颜色,且光效更高;使用多发光面的单颗LED,相对使用多个单发光面的LED,每个发光面之间的间隙减小,照明单元过度更加均匀,贴片的误差更容易控制,暗区形成的角度也更精确。
附图说明
图1为本发明的反射式ADB 8像素模块爆炸图;
图2为本发明的反射式ADB 8像素模块主视图;
图3为本发明的反射式ADB发光原理图;
图4为本发明的ADB 8个分区每个分区所对应的角度;
图5为8分区的光型模拟一;
图6为8分区的光型模拟二;
图7表示LED形成如图所示的三角函数角度时,模组的配光效率最高。
具体实施方式
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