[发明专利]一种立体车库载车架的移动输送装置

说明书

本发明属于立体车库技术领域，具体为一种立体车库载车架的移动输送装置，包括底座和承载台，所述底座和承载台之间设有内铰架和外铰架，所述内铰架和外铰架之间铰接成X形铰架，所述的内铰架的上端与承载台铰接，所述的内铰架的下端设有的滑轮与底座上设置的底座滑轨滑动配合，所述的外铰架的下端与底座铰接，且外铰架的上端设有的滑轮与承载台上设置的承载台滑轨滑动配合，所述底座上铰接有液压缸，本发明通过升降机构和锁止机构的设置，使L型限位杆能够与底座上设有的限位槽相抵，承受载物承载台的重量，解放了液压系统，防止液压机构长期处于高压下而降低工作寿命，结构简单，使用方便。

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库载车架的移动输送装置。

背景技术

随着工业化水平的不断提高，被称之为立体车库的车库形式也日渐兴起，简单来说，以立体化形式存放的停车库叫做立体停车库，立体车库的发展大大节省了使用空间，立体车库安装使用时，需要将载车架固定在移动输送装置上，然后将车辆停放在载车架上，利用移动输送装置将载车架升起或降下。

现有的移动输送装置一般利用液压伸缩机构实现升降过程，但液压缸存在不稳定因素，有时会发生载车架下滑或脱轨的情况，会刮伤车辆甚至损坏车辆重要部件，影响其正常使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种立体车库载车架的移动输送装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种立体车库载车架的移动输送装置，包括底座和承载台，所述底座和承载台之间设有内铰架和外铰架，所述内铰架和外铰架之间铰接成X形铰架，所述的内铰架的上端与承载台铰接，所述的内铰架的下端设有的滑轮与底座上设置的底座滑轨滑动配合，所述的外铰架的下端与底座铰接，且外铰架的上端设有的滑轮与承载台上设置的承载台滑轨滑动配合，所述底座上铰接有液压缸，所述液压缸的活塞杆端与外铰架的下部铰接，所述内铰架的下部铰接有锁止机构，所述底座的顶部固定连接有呈矩形分布的多个支撑架，多个所述支撑架上均设有与承载台对应的滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述承载台上设有与滑杆对应的滑口。

优选地，所述的锁止机构采用L型限位杆，所述L型限位杆的一端与内铰架的下部铰接，另一端与底座上设有的限位槽相抵，所述限位槽内通过阻尼减震器固定连接有挤压板，所述挤压板远离阻尼减震器的一端与L型限位杆相抵，所述L型限位杆靠近挤压板的一端固定套接有限位套。

优选地，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与承载台和滑槽的内壁固定连接。

优选地，所述承载台的两侧均设有凹槽，所述凹槽内转动连接有多个钢珠，所述钢珠的边缘与滑槽的内壁相接触。

优选地，所述承载台的顶部等距设有多个防滑凸起。

优选地，所述底座的一端固定连接有前排停车架。

优选地，所述承载台的顶部远离前排停车架的一侧固定连接有对称设置的两个限位座。

优选地，所述底座上设有多个安装孔。

有益效果：

1. 本发明中，通过内铰架的下部铰接有L型限位杆，该L型限位杆能够与底座上设有的限位槽相抵，承受承载台的重量，解放了液压系统，防止液压机构长期处于高压下发生损坏和降低工作寿命，结构简单，使用方便。

2.本发明中，通过滑杆的设置，能够对承载台起到一定的支撑作用和防止承载台在升降的过程中发生晃动，且通过弹簧的设置，能够对承载台在升降的过程中起到一定的弹性缓冲作用。

附图说明