[发明专利]一种循环油路自润滑轴承在审
申请号: | 202010019696.8 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN111173833A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张国兵;赵彦琦;李强 | 申请(专利权)人: | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) |
主分类号: | F16C17/24 | 分类号: | F16C17/24;F16C35/02;F16C37/00;F16N39/02;H02K9/193 |
代理公司: | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人: | 刘念涛;宋国荣 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 循环 油路 润滑 轴承 | ||
1.一种循环油路自润滑轴承,其特征在于:包括由轴承座(11)和轴承盖(12)组成的壳体(1),所述的轴承盖(12)内分别设置有轴瓦(2)和位于轴瓦(2)一侧的甩油盘(3),所述的轴瓦(2)上下端部分别设置有注油位和出油位(23),所述的轴承盖(12)顶部设置有接油孔(121),接油孔(121)下方为正对注油位的接油腔(122);所述的轴承座(11)底部设置有储油腔(111),储油腔(111)内设置有与甩油盘(3)平行的凸起,凸起内设置有分流腔(112),分流腔(112)入口位于凸起的中部且对应出油位(23),分流腔(112)出口朝向储油腔(111)边缘;所述的甩油盘(3)为环状,下部位于储油腔(111)内,上部对应轴瓦(2);所述的壳体(1)底部还设置有散热器(4),包括位于储油腔(111)内的散热主体(42)和设置在轴承座(11)外侧面的盖板(41),所述的散热主体(42)内设置有连通壳体(1)外侧的冷却腔(421)。
2.根据权利要求1所述的一种循环油路自润滑轴承,其特征在于,所述的散热主体(42)卡设在凸起和储油腔(111)内壁之间,且位于甩油盘(3)下方。
3.根据权利要求2所述的一种循环油路自润滑轴承,其特征在于,所述的轴承座(11)上设置有轴承座入口,所述的盖板(41)密封连接在轴承座入口上且与冷却腔(421)连通,通过盖板(41)实现冷却腔(421)的对外热交换。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种循环油路自润滑轴承,其特征在于,所述的注油位包括位于轴瓦(2)中部且贯穿轴瓦(2)的第一注油位(21)和位于轴瓦(2)的边缘部且贯穿轴瓦(2)的第二注油位(22)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种循环油路自润滑轴承,其特征在于,所述的第二注油位(22)朝向轴瓦(2)的中心且倾斜贯穿轴瓦(2)。
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