[发明专利]自行车链轮组件

说明书

一种自行车链轮组件，包括较小的链轮和较大的链轮。较大的链轮具有至少一个换高速档辅助区域，所述至少一个换高速档辅助区域构造为辅助自行车链条从较大的链轮朝向较小的链轮换档的换高速档操作。所述至少一个换高速档辅助区域包括上游齿、中间齿和下游齿。上游齿具有第一凹陷部分。中间齿具有第二凹陷部分。下游齿具有第三凹陷部分和倒角部分中的至少一个。第三凹陷部分和倒角部分中的至少一个与第二凹陷部分分离。

技术领域

本发明涉及自行车链轮组件。

背景技术

骑自行车正在成为一种越来越受欢迎的娱乐方式以及交通工具。此外，骑自行车已成为业余爱好者和专业人士非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各种部件。已经广泛重新设计的一个自行车部件是自行车链轮。

发明内容

根据本发明的第一方面，自行车链轮组件包括较小的链轮和较大的链轮，较小的链轮具有较小的总齿槽数，较大的链轮具有比较小的总齿槽数多一个的较大的总齿槽数。较大的链轮相对于自行车链轮组件在旋转中心轴线的轴向方向上与较小的链轮相邻，其间没有其他链轮。较大的链轮具有至少一个换高速档辅助区域，所述至少一个换高速档辅助区域构造为辅助自行车链条从较大的链轮转向较小的链轮的换高速档操作。所述至少一个换高速档辅助区域包括上游齿、中间齿和下游齿。上游齿具有第一凹陷部分。中间齿相对于旋转中心轴线在周向方向上与上游齿相邻，其间没有其他齿，并且中间齿在周向方向上设置在上游齿的下游侧，中间齿具有第二凹陷部分。下游齿在周向方向上与中间齿相邻，其间没有其他齿，并且下游齿在周向方向上设置在中间齿的下游侧。中间齿在周向方向上设置在上游齿和下游齿之间。下游齿具有第三凹陷部分和倒角部分中的至少一个。第三凹陷部分和倒角部分中的至少一个与第二凹陷部分分离。

采用根据第一方面的自行车链轮组件，可以减少换高速档操作中的冲击并快速完成换高速档操作，以及确保较大的链轮的强度。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链轮组件构造成使得中间齿的第二凹陷部分构造为在换高速档操作中辅助自行车链条的一对相对的内链板从中间齿向较小的链轮的初始脱离。

采用根据第二方面的自行车链轮组件，可以使换高速档操作更加稳定。

根据本发明的第三方面，根据第一方面或者第二方面的自行车链轮组件构造为使得上游齿的第一凹陷部分构造为在换高速档操作中辅助自行车链条的一对相对的外链板从上游齿向较小的链轮的初始脱离。

采用根据第三方面的自行车链轮组件，可以使换高速档操作更加稳定。

根据本发明的第四方面，根据第一方面至第三方面中任一方面的自行车链轮组件构造为使得下游齿的第三凹陷部分和倒角部分中的至少一个构造为在换高速档操作中辅助自行车链条的一对相对的内链板从下游齿向较小的链轮的初始脱离。

采用根据第四方面的自行车链轮组件，可以更快地进行换高速档操作。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车链轮组件构造为使得中间齿的第二凹陷部分构造为如果下游齿的第三凹陷部分和倒角部分中的至少一个在换高速档操作中辅助自行车链条的一对相对的内链板从下游齿向较小的链轮的初始脱离时，则在换高速档操作中辅助自行车链条的一对相对的外链板从中间齿向较小的链轮的初始脱离。所述一对相对的外链板与所述一对相对的内链板相邻，其间没有自行车链条的其他对相对的内链板或外链板。

采用根据第五方面的自行车链轮组件，可以更快地进行换高速档操作。

根据本发明的第六方面，根据第一方面至第五方面中任一方面的自行车链轮组件构造为使得下游齿具有倒角部分。

采用根据第六方面的自行车链轮组件，可以更快地进行换高速档操作。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车链轮组件构造为使得下游齿不具有第三凹陷部分。