[发明专利]一种降低振动和声能传输的非金属输液管路

说明书

本发明提供的是一种降低振动和声能传输的非金属输液管路。包括离心泵和连接于离心泵的出入口的金属管构成的输液管路，在离心泵的入口与入口金属管之间设置入口橡胶段，在离心泵的出口与出口金属管之间设置出口橡胶段。管道系统中低频噪声主要通过管壁振动传播，橡胶管可有效抑制离心泵为管道系统引入的振动，橡胶管后的PVC管对这种振动影响有进一步降低作用。本发明的整体原理清晰，结构简单，安装操作方便，可以有效抑制输液管道中的低频振动与噪声，同时没有增加管道系统的体积，节约了安装空间，适合广泛应用在舰船的通海管路系统中。

技术领域

本发明涉及的是一种管道降噪结构，具体地说是一种通过减少输液管路管壁振动来实现减振降噪的输液管道系统。

背景技术

船舶辐射噪声由机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声三部分叠加而成，近年来，随着机械设备的研制水平不断提高及各种隔振技术的应用，通海管路系统噪声成为了船舶减振降噪需要突破的瓶颈。船舶中存在着大量的输液管道系统，输液管道系统的噪声与振动不仅会影响船舶的舒适性，也会降低自身的工作寿命，其中低频噪声有着难消除、占比高、传播远的特点，成为减振降噪中的重点关注对象。因此降低输液管路系统的低频辐射噪声对于提高整体系统稳定性、提高船舶的安全性有着重大意义。

输液管路消声技术借鉴了空气管道，可分为被动消声与主动消声两大类。被动消声技术可分为传统抗性消声、气囊式消声和水动力弹性板式消声。专利文献(CN203757977U)--一种模块式的阻抗、补偿性复合消声器，专利文献(CN 2773455Y)--密节阻抗符合式消声器采用了阻抗消声的方法，具有较理想的可靠性和安全性，但仅限于空气管道，由于水的特性阻抗与水中声波波长相对较长的特点，这种消声装置在充液管道中效果大为降低。专利文献(CN207438017U)--一种气囊式海水管路消声器，专利文献(CN107795788A)—新型大口径水消声器采用了气囊式消声的方法，其以相对较小的结构尺寸在很宽的频率范围内表现出优良的声学性能，但仍存在橡胶套承压过大导致装置可靠性降低、橡胶在海水中浸泡易腐蚀等问题。水动力弹板式消声技术来源于空气管路，这种类型消声器可以在尺寸较小的情况下表现出良好低频宽带消声性能，但存在弹性版结构强度难以保证，无法完全实现圆形管道周向均匀等问题。

专利文献(CN 105333263A)—一种用于控制管道噪声的主动消声装置采用了主动消声的方法，这种方法源于空气管道消声，其基本思想是人为发出次级噪声来控制原始噪声，达到消除原始噪声的目的，具有占地空间小的优势。但技术只在实验室中具有良好效果，通海管路系统内部声波激励及声传播规律远比实验室中复杂，船舶内部环境恶劣，这会大大提升主动消声的复杂性并降低其可靠性，实际控制效果往往难以令人满意。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以有效抑制输液管道中的低频振动与噪声的降低振动和声能传输的非金属输液管路。

本发明的目的是这样实现的：包括离心泵和连接于离心泵的出入口的金属管构成的输液管路，在离心泵的入口与入口金属管之间设置入口橡胶段，在离心泵的出口与出口金属管之间设置出口橡胶段。

本发明还可以包括：

1.在出口橡胶段与出口金属管之间设置PVC段。

2.PVC段的长度大于等于离心泵入口与出口之间距离的二倍。

3.入口橡胶段的长度大于等于离心泵入口与出口之间的距离。

4.出口橡胶段的长度大于等于离心泵入口与出口之间的距离。

本发明提出了一种降低振动和声能传输的输液管道系统，可有效抑制输液管道中的低频噪声，同时具有操作简单，节省空间等优点。

本发明的整体原理清晰，结构简单，安装操作方便，可以有效抑制输液管道中的低频振动与噪声，同时没有增加管道系统的体积，节约了安装空间，适合广泛应用在船舶的通海管路系统中。